L'épave de l'USS Enterprise (CVN-65), premier navire à propulsion nucléaire de l'histoire des États-Unis, a quitté pour la dernière fois les chantiers navals de Newport News pour Mobile, en Alabama, où elle sera entièrement démantelée. En 2017, la marine américaine a achevé le déchargement du combustible nucléaire des huit réacteurs du navire, après quoi le porte-avions a été officiellement mis hors service le 3 février 2017. Il est devenu le premier porte-avions à propulsion nucléaire à terminer son service. La principale difficulté réside dans la conception du navire. Contrairement aux sous-marins nucléaires, où tout le compartiment réacteur peut être découpé, l'Enterprise est équipé de huit réacteurs nucléaires à la fois, de sorte que la coque devra être démantelée presque élément par élément. Sur ce navire, l'US Navy développe une technologie permettant de démanteler les porte-avions nucléaires, qui deviendra la norme pour le futur déclassement d'autres navires de ce type. Selon les estimations américaines, le programme de suppression d'Enterprise à lui seul a déjà coûté environ 1,3 milliard de dollars.

L'épave de l'USS Enterprise (CVN-65), premier navire à propulsion nucléaire de l'histoire des États-Unis, a quitté pour la dernière fois les chantiers navals de Newport News pour Mobile, en Alabama, où elle sera entièrement démantelée. En 2017, la marine américaine a achevé le déchargement du combustible nucléaire des huit réacteurs du navire, après quoi le porte-avions a été officiellement mis hors service le 3 février 2017. Il est devenu le premier porte-avions à propulsion nucléaire à terminer son service. La principale difficulté réside dans la conception du navire. Contrairement aux sous-marins nucléaires, où tout le compartiment réacteur peut être découpé, l'Enterprise est équipé de huit réacteurs nucléaires à la fois, de sorte que la coque devra être démantelée presque élément par élément. Sur ce navire, l'US Navy développe une technologie permettant de démanteler les porte-avions nucléaires, qui deviendra la norme pour le futur déclassement d'autres navires de ce type. Selon les estimations américaines, le programme de suppression d'Enterprise à lui seul a déjà coûté environ 1,3 milliard de dollars.