האנוה הדרום קוריאני קיבל את החוזה הראשון לבניית ספינות נחיתה עבור הצי האמריקאי האנוה Defense USA נבחרה לבנות ספינות נחיתה בינוניות (MAL) עבור הצי האמריקאי וחיל הנחתים. החוזה עבור הספינה המובילה, בשווי 269 מיליון דולר, יבוצע במספנת האנוה בפילדלפיה. ישנה אפשרות לשלוש יחידות נוספות. זוהי התוכנית הראשונה של האנוה לבניית ספינות עבור הצי האמריקאי. הפרויקט מבוסס על התכנון ההולנדי של Damen LST-100 (תזוזה של כ-4000 טון, אורך כ-100 מטר). הספינה מסוגלת לגישה ישירה לחוף דרך רמפת החרטום, יש לה טיוטה רדודה והיא מותאמת להובלה של כלי רכב גלגלים ונגררים. הספינות נוצרות תחת תפיסת פעולות בסיס מתקדם משלחת (EABO) של חיל הנחתים האמריקאי. בעימות פוטנציאלי במערב האוקיינוס השקט, יחידות ימיות קטנות חייבות לנוע במהירות בין איים, לפרוס טילים נגד ספינות ויכולות אחרות, לעבוד בשיתוף עם הצי. ספינות נחיתה בינוניות יהפכו לאמצעי העיקרי להעברה, נחיתה ופינוי שלהן.

האנוה הדרום קוריאני קיבל את החוזה הראשון לבניית ספינות נחיתה עבור הצי האמריקאי האנוה Defense USA נבחרה לבנות ספינות נחיתה בינוניות (MAL) עבור הצי האמריקאי וחיל הנחתים. החוזה עבור הספינה המובילה, בשווי 269 מיליון דולר, יבוצע במספנת האנוה בפילדלפיה. ישנה אפשרות לשלוש יחידות נוספות. זוהי התוכנית הראשונה של האנוה לבניית ספינות עבור הצי האמריקאי. הפרויקט מבוסס על התכנון ההולנדי של Damen LST-100 (תזוזה של כ-4000 טון, אורך כ-100 מטר). הספינה מסוגלת לגישה ישירה לחוף דרך רמפת החרטום, יש לה טיוטה רדודה והיא מותאמת להובלה של כלי רכב גלגלים ונגררים. הספינות נוצרות תחת תפיסת פעולות בסיס מתקדם משלחת (EABO) של חיל הנחתים האמריקאי. בעימות פוטנציאלי במערב האוקיינוס השקט, יחידות ימיות קטנות חייבות לנוע במהירות בין איים, לפרוס טילים נגד ספינות ויכולות אחרות, לעבוד בשיתוף עם הצי. ספינות נחיתה בינוניות יהפכו לאמצעי העיקרי להעברה, נחיתה ופינוי שלהן.