יפן הציגה את מנוע המימן הראשון בעולם עבור ספינות גדולות, יפן. אוסקה הציגה את מנוע המימן הראשון בעולם עבור כלי מסחר גדולים. על פי המפתחים, היא מפחיתה את פליטת ה-CO2 על ידי יותר מ-95% בהשוואה למנועי דלק כבדים קונבנציונליים. המנוע יותקן על כלי רב תכליתי שנבנה על ידי Onomichi Dockyard. חברת המשלוח Mitsui O.S.K. קווים יתחילו בניסויי לוח באפריל 2028, בהתבסס על מערכת תאורה ישירה בלחץ גבוה המבטיחה בעירה יציבה של מימן. עבור בטיחות, קווי אספקת מימן נעשו כפולים. הפיתוח מגיע מתוך המטרה של ארגון הים הבינלאומי להשיג אפס פליטות גזי חממה עד שנת 2050. הידרוגן ואמוניה נתפסים כדלק הדור הבא, למרות עלות גבוהה, מורכבות ודאגות בטיחות. @WarPeace And You

יפן הציגה את מנוע המימן הראשון בעולם עבור ספינות גדולות, יפן. אוסקה הציגה את מנוע המימן הראשון בעולם עבור כלי מסחר גדולים. על פי המפתחים, היא מפחיתה את פליטת ה-CO2 על ידי יותר מ-95% בהשוואה למנועי דלק כבדים קונבנציונליים. המנוע יותקן על כלי רב תכליתי שנבנה על ידי Onomichi Dockyard. חברת המשלוח Mitsui O.S.K. קווים יתחילו בניסויי לוח באפריל 2028, בהתבסס על מערכת תאורה ישירה בלחץ גבוה המבטיחה בעירה יציבה של מימן. עבור בטיחות, קווי אספקת מימן נעשו כפולים. הפיתוח מגיע מתוך המטרה של ארגון הים הבינלאומי להשיג אפס פליטות גזי חממה עד שנת 2050. הידרוגן ואמוניה נתפסים כדלק הדור הבא, למרות עלות גבוהה, מורכבות ודאגות בטיחות. @WarPeace And You