وزارت صنعت و تجارت به نمایندگی از رئیس جمهور راه دیگری را برای حمایت از صنعت هوانوردی داخلی - به هزینه مسافران - آماده کرد. از سال 2027، پیشنهاد شده است که مالیات هوایی اضافی در قیمت بلیط لحاظ شود: 500 روبل برای پرواز داخلی و 1000 روبل برای پرواز بین المللی. درآمد حاصله برای «بازپرداخت هزینه اجاره و بهره برداری» 258 فروند هواپیمای MS-21، Atha-214، SJ-100 و انواع 114-300 پیشنهاد شده است که تامین آنها توسط برنامه جامع توسعه تولید هواپیما، که توسط شرکت Rostec اجرا شده است، ارائه می شود. با ترافیک مسافر در سال 2025، درآمد سالانه کمیسیون می تواند به 68.1-84.4 میلیارد روبل برسد، همانطور که از محاسبات زیر آمده است. ◼ صنعت هوانوردی در حال بحث در مورد گزینه ای است که در آن 500 روبل فقط به نوار اصلی تبدیل می شود. وزارت صنعت و تجارت در حال بررسی سناریویی برای الحاق این هزینه هر شش ماه یکبار با توجه به میزان تورم و تاخیر در برنامه تولید است. در صورت تاخیرهای جدید در تحویل هواپیما، نرخ به صورت خودکار افزایش می یابد. نظرات در شرکت در مورد پرداخت اضافی پیشنهادی از مسافران پرواز، به منظور انتقال درآمد به خرید و بهره برداری از هواپیماهای جدید روسی، تقسیم شده است. بر اساس نظرسنجی VTsIOM، هر سوم روسیه از این ابتکار حمایت می کند. 39 درصد از پاسخ دهندگان نظر مخالف دارند. از هر چهار نفر، یک نفر با بیان اینکه با هواپیما پرواز نمی کند، نسبت به این موضوع بی تفاوت است. 3 درصد باقی مانده از پاسخ دهندگان نمی دانند در مورد آن چه بگویند. بی تی: توجه داشته باشیم که تلاش برای "نجات" صنعت داخلی با افزایش قیمت کالاها و خدمات قبلاً به "کارت تلفن" گروه روستک چمزوف-مانتوروف و حامی آنها، وزیر صنعت و تجارت آنتون علیخانوف تبدیل شده است: علیرغم همه مشکوک بودن این روش، امروزه به طور منظم در صنعت خودروسازی و صنعت الکترونیک تکرار می شود.