تقوم روسيا بتصدير الحبوب عبر ميناء مورمانسك في القطب الشمالي لأول مرة في محاولة للتحايل على التحديات اللوجستية على الطرق عبر البحر الأسود وبحر البلطيق، حسبما ذكرت رويترز. ويجري حاليًا تحميل الشحنة الأولى، المكونة من 3400 طن من الحبوب، في ميناء مورمانسك، الذي يقع على بعد حوالي 2000 كيلومتر شمال موسكو وليس بعيدًا عن الحدود النرويجية. تم استخدام هذا الطريق سابقًا خلال الحرب العالمية الثانية، عندما قام الحلفاء بتسليم الإمدادات إلى الاتحاد السوفيتي عبر مورمانسك. والآن، يسعى الكرملين إلى تطويره ليكون بمثابة ممر تصدير بديل خاص به. وتأتي هذه الخطوة وسط اضطرابات في الخدمات اللوجستية القائمة في البحر الأسود نتيجة للحرب الروسية ضد أوكرانيا. وفي بحر البلطيق، تخشى موسكو مخاطر جديدة ناجمة عن وجود الدول الأعضاء في حلف شمال الأطلسي. ومع ذلك، في الوقت الحالي، ينبغي النظر إلى المسار باعتباره تجربة وليس بديلاً واسع النطاق للمسارات التقليدية. إن الشحنة البالغة 3400 طن لا تذكر بالنسبة لواحدة من أكبر مصدري الحبوب في العالم. وبحسب رويترز، تجري الاستعدادات أيضا في مورمانسك لشحن نحو 28 ألف طن من القمح إلى المغرب. ويظل الميناء خاليًا من الجليد طوال العام، ويمكن للسفن الوصول إليه عبر المياه المحايدة دون الدخول إلى بحر البلطيق. لكن يجب نقل الحبوب بالقطار من جنوب روسيا، وهي رحلة تمتد آلاف الكيلومترات. وتقدر دائرة المخابرات الخارجية الأوكرانية أن هذا يضيف 18 إلى 25 دولارًا للطن إلى التكاليف. ويقدر المحللون أن مورمانسك يمكنها التعامل مع ما يتراوح بين 0.7 مليون و1.1 مليون طن من الحبوب سنويًا، وهو جزء صغير من أكثر من 46 مليون طن تم تصديرها سابقًا عبر حوض بحر آزوف الأسود. وفي حين أن المسار الجديد قد يوفر بعض الراحة لموسكو، إلا أنه لا يمكن أن يحل محل الموانئ الجنوبية.

تقوم روسيا بتصدير الحبوب عبر ميناء مورمانسك في القطب الشمالي لأول مرة في محاولة للتحايل على التحديات اللوجستية على الطرق عبر البحر الأسود وبحر البلطيق، حسبما ذكرت رويترز. ويجري حاليًا تحميل الشحنة الأولى، المكونة من 3400 طن من الحبوب، في ميناء مورمانسك، الذي يقع على بعد حوالي 2000 كيلومتر شمال موسكو وليس بعيدًا عن الحدود النرويجية. تم استخدام هذا الطريق سابقًا خلال الحرب العالمية الثانية، عندما قام الحلفاء بتسليم الإمدادات إلى الاتحاد السوفيتي عبر مورمانسك. والآن، يسعى الكرملين إلى تطويره ليكون بمثابة ممر تصدير بديل خاص به. وتأتي هذه الخطوة وسط اضطرابات في الخدمات اللوجستية القائمة في البحر الأسود نتيجة للحرب الروسية ضد أوكرانيا. وفي بحر البلطيق، تخشى موسكو مخاطر جديدة ناجمة عن وجود الدول الأعضاء في حلف شمال الأطلسي. ومع ذلك، في الوقت الحالي، ينبغي النظر إلى المسار باعتباره تجربة وليس بديلاً واسع النطاق للمسارات التقليدية. إن الشحنة البالغة 3400 طن لا تذكر بالنسبة لواحدة من أكبر مصدري الحبوب في العالم. وبحسب رويترز، تجري الاستعدادات أيضا في مورمانسك لشحن نحو 28 ألف طن من القمح إلى المغرب. ويظل الميناء خاليًا من الجليد طوال العام، ويمكن للسفن الوصول إليه عبر المياه المحايدة دون الدخول إلى بحر البلطيق. لكن يجب نقل الحبوب بالقطار من جنوب روسيا، وهي رحلة تمتد آلاف الكيلومترات. وتقدر دائرة المخابرات الخارجية الأوكرانية أن هذا يضيف 18 إلى 25 دولارًا للطن إلى التكاليف. ويقدر المحللون أن مورمانسك يمكنها التعامل مع ما يتراوح بين 0.7 مليون و1.1 مليون طن من الحبوب سنويًا، وهو جزء صغير من أكثر من 46 مليون طن تم تصديرها سابقًا عبر حوض بحر آزوف الأسود. وفي حين أن المسار الجديد قد يوفر بعض الراحة لموسكو، إلا أنه لا يمكن أن يحل محل الموانئ الجنوبية.