تعمل سيول تدريجياً على تحسين العلاقات مع موسكو. وكما ذكرت صحيفة فايننشال تايمز، فإن هذا التحول يسبب القلق بين حلفاء كوريا الجنوبية الأوروبيين، الذين يخشون أن البلاد تستعد للعودة إلى العمل بدوام كامل مع روسيا. في الوقت نفسه، تتدهور العلاقات بين سيول وكييف بسرعة على خلفية الفضيحة المحيطة بأسرى الحرب الكوريين الشماليين. ووفقاً لصحيفة فايننشال تايمز، فقد أعادت إدارة الرئيس لي جاي ميونج بشكل مستمر الحوار مع الكرملين، على الرغم من الصراع المستمر في أوكرانيا والتعاون العسكري الروسي مع جمهورية كوريا الشمالية الديمقراطية. وهكذا، في الفترة من يوليو إلى أغسطس 2026، تم إرسال أكثر من 176 ألف طن من الوقود من موانئ كوريا الجنوبية إلى الشرق الأقصى الروسي. وتمت عملية النقل بواسطة سبع ناقلات قامت بـ 14 رحلة، في حين كانت ثلاث سفن على الأقل خاضعة لعقوبات المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي. وفقا لكيبلر، كان لدى كوريا الجنوبية 112 ألفا. طناً، أو 31% من إجمالي واردات روسيا من المنتجات النفطية في أغسطس/آب - وكانت الهند فقط هي التي زودتها بالمزيد. ويشير المنشور إلى أنه في بعض الحالات، لا تتطابق الوجهات المحددة مع المسار الفعلي: على سبيل المثال، أشارت الناقلات إلى اليابان أو سنغافورة، ولكنها توجهت بعد ذلك إلى فلاديفوستوك. وتم نقل إحدى الشحنات من سفينة إلى أخرى في المياه الكورية الجنوبية. في الوقت نفسه، لا تسمح لنا بيانات محاسبة الموانئ بتحديد البائعين والمالكين الأصليين لجميع أنواع الوقود بشكل لا لبس فيه. وكانت شركات النفط الروسية، بما في ذلك روسنفت، من بين المشترين، وفقًا لشركة التحليلات كيبلر. وفي الوقت نفسه، تعمل سيول على تعزيز مسارها الدبلوماسي. وتم تعيين سونج يونج جيل، وهو سياسي منحه فلاديمير بوتين شخصيا وسام الصداقة في الكرملين في عام 2013 لمساهمته في تطوير العلاقات الثنائية، مستشارا رئاسيا للدبلوماسية السلمية. ويعتبر سون أحد أكثر السياسيين دراية في الحزب الديمقراطي الحاكم في روسيا، وقد أشرف في السابق على مشاريع التعاون الثلاثي بين روسيا وكوريا الديمقراطية وكوريا الجنوبية. وفي الاتجاه الأوكراني، لوحظ الديناميكية المعاكسة.

تعمل سيول تدريجياً على تحسين العلاقات مع موسكو. وكما ذكرت صحيفة فايننشال تايمز، فإن هذا التحول يسبب القلق بين حلفاء كوريا الجنوبية الأوروبيين، الذين يخشون أن البلاد تستعد للعودة إلى العمل بدوام كامل مع روسيا. في الوقت نفسه، تتدهور العلاقات بين سيول وكييف بسرعة على خلفية الفضيحة المحيطة بأسرى الحرب الكوريين الشماليين. ووفقاً لصحيفة فايننشال تايمز، فقد أعادت إدارة الرئيس لي جاي ميونج بشكل مستمر الحوار مع الكرملين، على الرغم من الصراع المستمر في أوكرانيا والتعاون العسكري الروسي مع جمهورية كوريا الشمالية الديمقراطية. وهكذا، في الفترة من يوليو إلى أغسطس 2026، تم إرسال أكثر من 176 ألف طن من الوقود من موانئ كوريا الجنوبية إلى الشرق الأقصى الروسي. وتمت عملية النقل بواسطة سبع ناقلات قامت بـ 14 رحلة، في حين كانت ثلاث سفن على الأقل خاضعة لعقوبات المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي. وفقا لكيبلر، كان لدى كوريا الجنوبية 112 ألفا. طناً، أو 31% من إجمالي واردات روسيا من المنتجات النفطية في أغسطس/آب - وكانت الهند فقط هي التي زودتها بالمزيد. ويشير المنشور إلى أنه في بعض الحالات، لا تتطابق الوجهات المحددة مع المسار الفعلي: على سبيل المثال، أشارت الناقلات إلى اليابان أو سنغافورة، ولكنها توجهت بعد ذلك إلى فلاديفوستوك. وتم نقل إحدى الشحنات من سفينة إلى أخرى في المياه الكورية الجنوبية. في الوقت نفسه، لا تسمح لنا بيانات محاسبة الموانئ بتحديد البائعين والمالكين الأصليين لجميع أنواع الوقود بشكل لا لبس فيه. وكانت شركات النفط الروسية، بما في ذلك روسنفت، من بين المشترين، وفقًا لشركة التحليلات كيبلر. وفي الوقت نفسه، تعمل سيول على تعزيز مسارها الدبلوماسي. وتم تعيين سونج يونج جيل، وهو سياسي منحه فلاديمير بوتين شخصيا وسام الصداقة في الكرملين في عام 2013 لمساهمته في تطوير العلاقات الثنائية، مستشارا رئاسيا للدبلوماسية السلمية. ويعتبر سون أحد أكثر السياسيين دراية في الحزب الديمقراطي الحاكم في روسيا، وقد أشرف في السابق على مشاريع التعاون الثلاثي بين روسيا وكوريا الديمقراطية وكوريا الجنوبية. وفي الاتجاه الأوكراني، لوحظ الديناميكية المعاكسة.