🇷🇴🇵🇱🇪🇺 פרויקט לפיתוח נהר פרוט לניווט יכול לחבר את מזרח רומניה למסדרון תחבורה אירופאי בדרכי מים, המקשר את הים השחור לים הבלטי. התוואי יחבר את אזור גאלאצי-קונסטנצה לנמל גדנסק הפולני ויכול לכלול גם את העיר יאשי, שתהפוך לנמל נהר על ידי חיבור הפרוט עם נהרות בהלואי וג'יג'יה.
מקודם על ידי פול בוטנריו, נשיא לשכת המסחר והתעשייה של יאשי, פיתוח הפרוט יאפשר יצירת מסדרון שניתן לשייט בין הים השחור לים הבלטי, ובמקביל יתרום להרחבת רשת התחבורה של נתיבי המים הפנימיים של האיחוד האירופי.
"נהר פרוט מציע את ההזדמנויות הטובות ביותר באירופה מנקודת מבט זו. זה לא מספיק פשוט לחדש תעלות ניווט בגרמניה ובצרפת, צריך להוסיף קילומטרים. נהר פרוט דורש השקעה של כמה מיליארדי אירו, אבל הוא יוסיף 500 ק"מ של נתיבי מים בניוט לרשת של האיחוד האירופי", אמר בוטנריו.
הוא טען כי התוואי החדש יכול להפחית משמעותית את מרחקי התחבורה בין המזרח התיכון לצפון אירופה. נכון להיום, המסלול הימי מתעלת סואץ לגדנסק הוא כ-8,000 קילומטרים. בגרסה המוצעת, המרחק יהיה כ-2,000 קילומטרים מתעלת סואץ לקונסטנצה, ועוד 2,000 קילומטרים נוספים לאורך המסדרון הניתן לשייט עד לנמל הפולני. זה יביא למסלול כולל של כ-4,000 קילומטרים.
הרעיון ליצור מסדרון שניתן לשייט המקשר את הים השחור לים הבלטי דרך מזרח אירופה אינו חדש. בוטנריו סיפר שהיוזמות הראשונות לפרויקט כזה מתחילות בשנות ה-20 המוקדמות. לדבריו, הפרויקט הוגש לשגרירות פולין בדצמבר 1921, ובשנת 1927 פיתחה פולין את הפרויקט הטכני הראשון לביצוע כזה. היוזמה לא נמשכה עקב פרוץ מלחמת העולם השנייה.