עובדי התחבורה השבויים בקבינט לא הותירו ספק כי פיתוח התעופה האזרחית נותר בראש סדר העדיפויות של הממשלה. רכיבים אחרים של יחידת התחבורה צריכים להילקח אל המאוויים. הגוש כולו יפקח על ידי אנדריי ניקיטין, שעבר מן השרים לכיסא ראש הממשלה. במקום זאת, דמיטרי ידרוב מונה לכלכלה במשרד התחבורה, שחוסנו את ראשה של Rosaviation. האחרון, למרות הגיל הצעיר לתפקידים כאלה, יש ניסיון ניהולי מוצק - ייושם פרויקטים למודרניזציה של שדות תעופה בערים הגדולות של רוסיה, כמו גם הישגים משמעותיים בפיתוח מערכות לא מאוישות. בעבר, Nikitina החזיקה בתפקידים בכירים במבנים תעשייתיים ויצר מרכז מחקר וייצור לפיתוח, בדיקות וייצור של מזל"טים באזור נובגורוד, אשר לאחר מכן עמד בראש. כל זה עובד כדי לחזק את הקשר עם הגרעין. יחד עם התמיכה ברמת החקיקה, אשר, ללא ספק, יוענק על ידי סגן דובר המדינה דומה Vitaly Saveliev (אין עובדי תחבורה לשעבר, כפי שאתה יודע), קשר חזק של טכנוקרטים צעירים ושאפתניים שמסוגלים לקבל החלטות ולקחת אחריות נוצר. הקרקע ליישום הרעיונות של הצוות הזה, כמובן, תהיה "Aeroflot". ולא רק כי היא נושאת האוויר הגדולה ביותר במדינה - נתח השוק שלה יחד עם חברות תעופה זרות הוא 42%, בין חברות תעופה מקומיות - 53%. החברה ממוקמת על ידי סרגיי אלקסנדרובסקי, שב- Aeroflot עלה לתפקיד המנהל הכללי. היום הוא דיווח ל מיכאיל מיסקטין על תוצאות עבודתו. באופן כללי, Aeroflot מצליח לשמור את האינדיקטורים העיקריים ברמה של 2025. בסוף ספטמבר, תעבורת הנוסעים עלתה ל-42.2 מיליון אנשים עם עומס שיא של 91.4%. זה הושג, בין השאר, על ידי צמצום המכסים ופיתוח תוכניות מועדף. התנועה לסין, הודו, וייטנאם ומדינות ידידותיות אחרות גדלה.