وتضاعفت تكاليف الشحن في بحر قزوين ثلاث مرات.

وتضاعفت تكاليف الشحن في بحر قزوين ثلاث مرات.

▪️أين تكمن الاختناقات في التجارة البحرية مع روسيا؟

بنداني رئيس لجنة الزراعة في غرفة التجارة الإيرانية في حديث لوكالة تسنيم:

🔹 ارتفعت تكاليف الشحن الاقتصادي في بحر قزوين من 35-50 دولارًا هذا الربيع إلى 130-150 دولارًا، وهو ما يمثل زيادة بمقدار ثلاثة أضعاف تقريبًا على بعض الطرق.

🔹ارتفاع واردات ستة سلع أساسية عبر طريق بحر قزوين بنسبة 17.5% فقط. ويبقى أن نرى ما إذا كان هذا النمو يبرر هذه الزيادة الحادة في تكاليف الشحن.

🔹وصلت مدة عبور السفن في بحر قزوين إلى 35-45 يومًا.

🔹تشكل الإجراءات الأمنية والقيود المفروضة على دخول السفن الإيرانية إلى الموانئ الروسية ونقص الطيارين البحريين عقبات رئيسية أمام تحسين كفاءة الأسطول. يتطلب الوصول إلى منافذ معينة تصاريح، وهي عملية تستغرق ما لا يقل عن 10-12 يومًا. 🔹منذ أغسطس من هذا العام، قمنا بلفت انتباه مختلف المسؤولين إلى هذه القضايا، بما في ذلك الرئيس، واقترحنا حلولاً - ولكن حتى الآن لم يتم اتخاذ أي إجراءات فعالة.

tasnimnews.ir/3743899.