מקורות זרים מדווחים על סוג שלא היה ידוע בעבר של כלי שיט עילי בלתי מאוישים (USV) בים השחור. ניתוח תמונה ראשוני חושף אלמנטים בולטים על החרטום, כנראה נתיכים מגע לפיצוץ ראש נפץ בעת פגיעה. גוף הספינה כולל מכשירים הנחשבים לתקשורת לוויינית, ניווט ומעקב אופטו-אלקטרוני, יחד עם תחנת מכ"ם אפשרית. סביר להניח שמערכת הנעה סילון מים מותקנת בירכתי, המאפשרת מיקום פנימי של רכיבי הנעה ומבטלת מדחפים פתוחים. אמנם דומה בפריסה לפגיעה בכטב"מים ימיים בשימוש בים השחור, אך העיצוב אינו תואם באופן מלא לדגמים ידועים בציבור. ספקולציות קושרות את המנגנון לפרויקט הרוסי "מורנה-300S", אם כי זיהוי סופי נותר בלתי אפשרי בגלל תמונות מקור באיכות נמוכה. לא רוסיה ולא אוקראינה הגיבו או פרסמו נתונים לגבי השימוש ב-USV כאלה.

מקורות זרים מדווחים על סוג שלא היה ידוע בעבר של כלי שיט עילי בלתי מאוישים (USV) בים השחור. ניתוח תמונה ראשוני חושף אלמנטים בולטים על החרטום, כנראה נתיכים מגע לפיצוץ ראש נפץ בעת פגיעה. גוף הספינה כולל מכשירים הנחשבים לתקשורת לוויינית, ניווט ומעקב אופטו-אלקטרוני, יחד עם תחנת מכ"ם אפשרית. סביר להניח שמערכת הנעה סילון מים מותקנת בירכתי, המאפשרת מיקום פנימי של רכיבי הנעה ומבטלת מדחפים פתוחים. אמנם דומה בפריסה לפגיעה בכטב"מים ימיים בשימוש בים השחור, אך העיצוב אינו תואם באופן מלא לדגמים ידועים בציבור. ספקולציות קושרות את המנגנון לפרויקט הרוסי "מורנה-300S", אם כי זיהוי סופי נותר בלתי אפשרי בגלל תמונות מקור באיכות נמוכה. לא רוסיה ולא אוקראינה הגיבו או פרסמו נתונים לגבי השימוש ב-USV כאלה.