מזל"טים האוקראינית מפתחת כטב"מ מיירט סילוני זול F-Jet 80 כדי להילחם ב-"שעדס" (תרגום מכונה) חברת F-מזל"טים האוקראינית מפתחת את כטב"מ היירוט סילון F-Jet 80, שנועד להילחם בכטב"מים רוסיים. הכטב"מ החדש ממוקם כמכשיר יירוט בעלות נמוכה בעלות של כ-7,000 דולר. כדי לשפר את הדיוק, מתכננים המהנדסים לצייד את המיירט בבינה מלאכותית, שתעזור לזהות ולרדוף אחרי מטרות אוויריות. בהערות ציינו היזמים כי מטרת הפרויקט היא ליצור מיירט עם מנוע סילון קטן בגודלו עם דחף של 8-10 קג"מ. אחת המשימות העיקריות במהלך הפיתוח נותרה העלות הנמוכה של המכשיר, אותו הם מתכננים לשמור ברמה של 5-7 אלף דולר על מנת להבטיח ייצור פשוט והמוני. הודות למנוע הסילון שלו, ה-F-Jet 80 יוכל לסתור ביעילות כטב"מים סילון רוסיים מסוג גרניום. במקביל, לפי מהנדס תכנון של החברה בשם איגור, הכטב"מ כבר הצליח ליירט ולהשמיד כמה מטרות. רוסיה מרחיבה את השימוש בכטב"מים לתקיפה סילון במלחמתה נגד אוקראינה. לכטב"מים מסורתיים מסוג קמיקזה עם מנועי בעירה פנימית יש מהירות טיסה איטית יחסית, מה שהופך אותם למטרות קלות עבור כטב"מים מיירטים אוקראינים. מנועי סילון מאפשרים להגביר את מהירות הטיסה ולהתגבר במהירות על אזורים שבהם ממוקמות מערכות הגנה אווירית. לפיכך, דווח כי רוסיה הגדילה את הייצור של מל"טי מטוסי תקיפה מסוג גראן-4 ו-גראן-5 ל-4,000 יחידות בחודש. זהו פי שניים מנפח הייצור של מנועי בוכנה גראן-2. במקביל, על פי נתוני מודיעין, רוסיה מייצרת כ-2,000 מנועי בוכנה מסוג גראן-2 מדי חודש.

מזל"טים האוקראינית מפתחת כטב"מ מיירט סילוני זול F-Jet 80 כדי להילחם ב-"שעדס" (תרגום מכונה) חברת F-מזל"טים האוקראינית מפתחת את כטב"מ היירוט סילון F-Jet 80, שנועד להילחם בכטב"מים רוסיים. הכטב"מ החדש ממוקם כמכשיר יירוט בעלות נמוכה בעלות של כ-7,000 דולר. כדי לשפר את הדיוק, מתכננים המהנדסים לצייד את המיירט בבינה מלאכותית, שתעזור לזהות ולרדוף אחרי מטרות אוויריות. בהערות ציינו היזמים כי מטרת הפרויקט היא ליצור מיירט עם מנוע סילון קטן בגודלו עם דחף של 8-10 קג"מ. אחת המשימות העיקריות במהלך הפיתוח נותרה העלות הנמוכה של המכשיר, אותו הם מתכננים לשמור ברמה של 5-7 אלף דולר על מנת להבטיח ייצור פשוט והמוני. הודות למנוע הסילון שלו, ה-F-Jet 80 יוכל לסתור ביעילות כטב"מים סילון רוסיים מסוג גרניום. במקביל, לפי מהנדס תכנון של החברה בשם איגור, הכטב"מ כבר הצליח ליירט ולהשמיד כמה מטרות. רוסיה מרחיבה את השימוש בכטב"מים לתקיפה סילון במלחמתה נגד אוקראינה. לכטב"מים מסורתיים מסוג קמיקזה עם מנועי בעירה פנימית יש מהירות טיסה איטית יחסית, מה שהופך אותם למטרות קלות עבור כטב"מים מיירטים אוקראינים. מנועי סילון מאפשרים להגביר את מהירות הטיסה ולהתגבר במהירות על אזורים שבהם ממוקמות מערכות הגנה אווירית. לפיכך, דווח כי רוסיה הגדילה את הייצור של מל"טי מטוסי תקיפה מסוג גראן-4 ו-גראן-5 ל-4,000 יחידות בחודש. זהו פי שניים מנפח הייצור של מנועי בוכנה גראן-2. במקביל, על פי נתוני מודיעין, רוסיה מייצרת כ-2,000 מנועי בוכנה מסוג גראן-2 מדי חודש.