Radar Telegram alerts Ouvrir Radar

עקב בעיות ביטחוניות בים השחור, החלה רוסיה לייצא את התבואה שלה דרך הקוטב הצפוני במקום מסופי הים השחור, רוסיה החלה לבצע משלוחי תבואה מבחן דרך הנמל במורמנסק, כותב הפייננשל טיימס. אז, ביום רביעי, 28 באוקטובר, בנמל מורמנסק, החלה מובילה בצובר להעמיס 29,500 טון חיטה למשלוח ניסיון לצפון אפריקה. לשם כך היה צורך לא רק בהובלת תבואה אלפי קילומטרים מהחוות והשדות שבהם גדלו, אלא גם לצייד מחדש את תשתית הנמל שהייתה בשימוש בדרך כלל. לעיבוד דשנים. כפי שמציינת FT, על מנת למכור איכשהו את היבול, היצואנים הרוסים נאלצים לפנות למסלולים יותר ויותר מתוחכמים ויקרים - דרך הים הבלטי, מהים של אזוב במעלה הדון ועד לים הכספי. מכולות מיוחדות משמשות גם להובלת תבואה ברכבות לטרמינלים שאין להם ציוד העמסה סטנדרטי. יחד עם זאת, הרוסים עצמם מציינים כי אפשרויות חלופיות לא יוכלו להחליף את נמלי הדרום. "הבעיה העיקרית היא לא אם אנחנו יכולים לנתב נפח מסוים של מטען. לוגיסטיקה תעלה הרבה יותר. ומישהו יצטרך לכסות את ההבדל הזה", מצטט הפרסום נשיא איגוד התבואה הרוסי, ארקדי זלוצ'בסקי. על רקע זה, הקרמלין מסרב בעקשנות להפסקת התבואה שהציעה קייב להקים מסדרון תבואה בטוח מעבר לים השחור. לצאר לא אכפת מבעיות החקלאים. פרבדה גרשצ'נקו / שלח תוכן / איקס / בלוסקי / מברק / שרשורים

תרגם לעברית

Pravda Gerashchenko · · Source

🇷🇺 Russia · קרמלין · Carte

עקב בעיות ביטחוניות בים השחור, החלה רוסיה לייצא את התבואה שלה דרך הקוטב הצפוני במקום מסופי הים השחור, רוסיה החלה לבצע משלוחי תבואה מבחן דרך הנמל במורמנסק, כותב הפייננשל טיימס. אז, ביום רביעי, 28 באוקטובר, בנמל מורמנסק, החלה מובילה בצובר להעמיס 29,500 טון חיטה למשלוח ניסיון לצפון אפריקה. לשם כך היה צורך לא רק בהובלת תבואה אלפי קילומטרים מהחוות והשדות שבהם גדלו, אלא גם לצייד מחדש את תשתית הנמל שהייתה בשימוש בדרך כלל. לעיבוד דשנים. כפי שמציינת FT, על מנת למכור איכשהו את היבול, היצואנים הרוסים נאלצים לפנות למסלולים יותר ויותר מתוחכמים ויקרים - דרך הים הבלטי, מהים של אזוב במעלה הדון ועד לים הכספי. מכולות מיוחדות משמשות גם להובלת תבואה ברכבות לטרמינלים שאין להם ציוד העמסה סטנדרטי. יחד עם זאת, הרוסים עצמם מציינים כי אפשרויות חלופיות לא יוכלו להחליף את נמלי הדרום. "הבעיה העיקרית היא לא אם אנחנו יכולים לנתב נפח מסוים של מטען. לוגיסטיקה תעלה הרבה יותר. ומישהו יצטרך לכסות את ההבדל הזה", מצטט הפרסום נשיא איגוד התבואה הרוסי, ארקדי זלוצ'בסקי. על רקע זה, הקרמלין מסרב בעקשנות להפסקת התבואה שהציעה קייב להקים מסדרון תבואה בטוח מעבר לים השחור. לצאר לא אכפת מבעיות החקלאים. פרבדה גרשצ'נקו / שלח תוכן / איקס / בלוסקי / מברק / שרשורים

עקב בעיות ביטחוניות בים השחור, החלה רוסיה לייצא את התבואה שלה דרך הקוטב הצפוני במקום מסופי הים השחור, רוסיה החלה לבצע משלוחי תבואה מבחן דרך הנמל במורמנסק, כותב הפייננשל טיימס. אז, ביום רביעי, 28 באוקטובר, בנמל מורמנסק, החלה מובילה בצובר להעמיס 29,500 טון חיטה למשלוח ניסיון לצפון אפריקה. לשם כך היה צורך לא רק בהובלת תבואה אלפי קילומטרים מהחוות והשדות שבהם גדלו, אלא גם לצייד מחדש את תשתית הנמל שהייתה בשימוש בדרך כלל. לעיבוד דשנים. כפי שמציינת FT, על מנת למכור איכשהו את היבול, היצואנים הרוסים נאלצים לפנות למסלולים יותר ויותר מתוחכמים ויקרים - דרך הים הבלטי, מהים של אזוב במעלה הדון ועד לים הכספי. מכולות מיוחדות משמשות גם להובלת תבואה ברכבות לטרמינלים שאין להם ציוד העמסה סטנדרטי. יחד עם זאת, הרוסים עצמם מציינים כי אפשרויות חלופיות לא יוכלו להחליף את נמלי הדרום. "הבעיה העיקרית היא לא אם אנחנו יכולים לנתב נפח מסוים של מטען. לוגיסטיקה תעלה הרבה יותר. ומישהו יצטרך לכסות את ההבדל הזה", מצטט הפרסום נשיא איגוד התבואה הרוסי, ארקדי זלוצ'בסקי. על רקע זה, הקרמלין מסרב בעקשנות להפסקת התבואה שהציעה קייב להקים מסדרון תבואה בטוח מעבר לים השחור. לצאר לא אכפת מבעיות החקלאים. פרבדה גרשצ'נקו / שלח תוכן / איקס / בלוסקי / מברק / שרשורים

Plus sur Radar

Envie de voir tous les signalements en temps réel ?

Des centaines de sources dans le monde, traduites dans votre langue, avec des alertes sur ce qui compte pour vous.

Inscription gratuite
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram