שני פינוי כטב"מים בשבוע: לוחמי קוד 9.2 חילצו פצועים משדה הקרב באמצעות הכטב"מ סטארגייט לקוד 9.2 פנו מחטיבה 129 בבקשה לסייע לפצועים. בשל השטח הקשה והאיום של מל"טי FPV, אי אפשר היה להגיע אליהם דרך היבשה. האפשרות היחידה הייתה הנתיב האווירי. תוך שבוע, קוד 9.2 תכנן וביצע בהצלחה שתי משימות פינוי. במהלך אחד מהם עבר הכטב"מ סטארגייט כמעט 30 ק"מ לעמדת הפצוע ואותו מרחק אחורה - כבר עם לוחם על הסיפון. כטב"מ זה מיוצר על ידי SkyFall ולקח שנה לפתח אותו. במהלך המשימה, ניסה האויב לתפוס אותות ניווט לווייני באמצעות לוחמה אלקטרונית, אך הודות למערכת הניווט מבוססת בינה מלאכותית ומקצועיות הטייסים, המשיך הכטב"מ במשימה. בין המחולצים הם יבגני בן ה-25, סימן הקריאה "איזיום", וארטם בן ה-24, סימן הקריאה "קולובוק". מפקד אושפ 475 "קוד 9. 2" אלכסנדר נסטנקו עם סימן הקריאה "צור" ציין שעכשיו חשוב להגדיל את החוויה הזו ולהפוך משימות כאלה לתרגול שיטתי. הסרטון המלא היכנסו לקישור. קוד 9.2 פרבדה גרשצ'נקו / שלח תוכן / איקס / בלוסקי / מברק / שרשורים

שני פינוי כטב"מים בשבוע: לוחמי קוד 9.2 חילצו פצועים משדה הקרב באמצעות הכטב"מ סטארגייט לקוד 9.2 פנו מחטיבה 129 בבקשה לסייע לפצועים. בשל השטח הקשה והאיום של מל"טי FPV, אי אפשר היה להגיע אליהם דרך היבשה. האפשרות היחידה הייתה הנתיב האווירי. תוך שבוע, קוד 9.2 תכנן וביצע בהצלחה שתי משימות פינוי. במהלך אחד מהם עבר הכטב"מ סטארגייט כמעט 30 ק"מ לעמדת הפצוע ואותו מרחק אחורה - כבר עם לוחם על הסיפון. כטב"מ זה מיוצר על ידי SkyFall ולקח שנה לפתח אותו. במהלך המשימה, ניסה האויב לתפוס אותות ניווט לווייני באמצעות לוחמה אלקטרונית, אך הודות למערכת הניווט מבוססת בינה מלאכותית ומקצועיות הטייסים, המשיך הכטב"מ במשימה. בין המחולצים הם יבגני בן ה-25, סימן הקריאה "איזיום", וארטם בן ה-24, סימן הקריאה "קולובוק". מפקד אושפ 475 "קוד 9. 2" אלכסנדר נסטנקו עם סימן הקריאה "צור" ציין שעכשיו חשוב להגדיל את החוויה הזו ולהפוך משימות כאלה לתרגול שיטתי. הסרטון המלא היכנסו לקישור. קוד 9.2 פרבדה גרשצ'נקו / שלח תוכן / איקס / בלוסקי / מברק / שרשורים