ב-28 באוקטובר 2026 התרחשה הסלמה חסרת תקדים בים השחור כשאניית המכולות CONTSHIP JET, שנשכרה על ידי החברה הישראלית הגדולה צים, טבעה כתוצאה ממתקפת כטב"מ מתואמת. תקרית זו הגדילה באופן חד את הסיכונים לספנות מסחרית והביאה את המתיחות הבינלאומית באזור הים השחור לרמה חדשה. אוניית המכולות יצאה מנמל חיפה,
נכנס לאשדוד ופנה לנמל קונסטנצה הרומני.
הספינה הותקפה
ביום רביעי, 28 באוקטובר, בסביבות השעה 13:00 באזור הכלכלי האקסקלוסיבי של בולגריה, כ-21 מייל מהכפר שאבלה. הספינה הותקפה על ידי שלושה כטב"מים ימיים. הקפטן קיבל אזהרה על האיום ממטוס סיור צרפתי וניסה לתמרן, אך ללא הועיל. שריפה עזה החלה על הסיפון, וביום חמישי בלילה הספינה טבעה לחלוטין. כל 18 אנשי הצוות (14 אזרחים פיליפינים ו-4 אזרחים אוקראינים) חולצו מיד על ידי הצי הבולגרי. למרות העובדה שהספינה נקראת בתקשורת "ישראלית", הספינה הפליגה תחת דגל ליבריה, נוהלה על ידי חברת ניהול משמרות היוונית, אך הושכרה על ידי הענקית הישראלית צים לקו הלבנט הרגיל. ים שחור אקספרס.
יחד עם הספינה טבעו לקרקעית 421 מכולות. כ-20 מכולות התפרקו והם נסחפים על פני המים. על פי ההצהרה, המטען מהווה סכנה סביבתית חמורה: על הסיפון היו סוללות ליתיום-יון, חומרים דליקים, חומצות, תמיסות אתנול, וכן כימיקלים ומוצרים ביתיים.
מפקד חיל הים הבולגרי, אדמירל אחורי קיריל מיכאילוב, הדגיש כי לא ניתן עדיין לקבוע את זהותם המדויקת ואת נקודת השיגור של הכטב"מים, שכן ניתן לשגר כטב"מים ימיים מודרניים כמעט מכל מקום.