افزایش ظرفیت ریلی بندر خزر در بحبوحه جنگ.
منطقه آزاد انزلی می تواند به مرکز اصلی حمل و نقل و لجستیک جنوب دریای خزر تبدیل شود.
مصطفی تاتی مجدم مدیرعامل سازمان مناطق آزاد انزلی در گفتگو با پایگاه اطلاع رسانی دولت:
منطقه آزاد انزلی از ابتدا به عنوان منطقه آزاد که بندر اختصاصی خود را در شمال کشور دارد، یکی از راهبردهای اساسی خود را توسعه قابلیت های حمل و نقل لجستیکی قرار داده است.
با توجه به اینکه منطقه آزاد انزلی دارای هر چهار وسیله حمل و نقل است، این منطقه می تواند در آینده به قطب اصلی حمل و نقل لجستیکی در جنوب دریای خزر تبدیل شود و بر این اساس برای ارتقای زیرساخت های حمل و نقل برنامه ریزی کرده ایم.
این بندر موقعیت ممتازی دارد و از نظر فنی برداشت آب دریای خزر کمترین تاثیر را بر آن خواهد داشت که می تواند یکی از مزیت های اصلی بندر خزر باشد.
یکی از مزیت های اصلی این بندر ریل بودن آن است. ایستگاه کاسپین در ابتدا تنها یک خط داشت، اما در بحبوحه جنگ امسال با همکاری شرکت ساختمانی و راه آهن جمهوری اسلامی ایران و تامین مالی منطقه آزاد انزلی، ظرف مدت دو ماه دو خط به این ایستگاه اضافه کردیم.
این اقدام امکان دریافت واگن های بیشتری را در بندر کاسپین فراهم می کند. الان هم همه کالاهای اساسی را با قطار حمل می کنیم.