למרות המצור על נמלי הדרום, סחר החוץ של המדינה לא פסק אפילו לשעה פרזנה סד, שר הכבישים והפיתוח העירוני: עקב ה…

למרות המצור על נמלי הדרום, סחר החוץ של המדינה לא פסק אפילו לשעה פרזנה סד, שר הכבישים והפיתוח העירוני: עקב השינוי במאזן המסחרי ומה שקרה בנמלי הדרום, המצור הפחדני שהתחולל, עורקי סחר החוץ של המדינה שינו פרדיגמה למרות כל הבעיות הללו וההתגברות בסחר עם התוכניות שהתרחשו בשאר גבולות ארצנו העצומה לא עצרו את תנועת הסחורות אפילו לשעה. בתיאום השטח וביקורים תכופים של חברי הועדה האזרחית, תחבורה כבישים ומומחים וסגנים ומנהלי משרד הדרכים והפיתוח העירוני, מכס הרפובליקה האסלאמית של איראן, ארגון התוכנית והתקציב, מוסדות רגולציה וביטחון ותמיכה מירבית של המגזר הפרטי, ניטור רציף אחר מסופים מרכזיים כולל באזרגאן, דוגארג'ן, דוגארג'ן, סארגם, סארגם בוצעו נמלי ראזי, תמרצ'ין והצפון. אגב, בשל אתגרים אלו של מסופי הארץ וגבולותיה, פורסמה החלטה משפטית בדבר הקמת מטה המעבר בסעיף א' לסעיף 57 לחוק התכנית השביעית תוך ראיית הנולד וחזון לפתרון הבעיות. אתגרים אלו קיימים, והנושא החשוב ביותר הוא לא ניהול יחידות, אלא ניהול משולב, שנראה באותו מטה גוזר. אנחנו עושים שלושה דברים: שיפור תהליכים, תכנון וצעדים בנוגע לשיפור התשתיות והדיפלומטיה התחבורה. בכל הישיבות הרציפות והעוקבות שקיימו במיוחד הנציבות האזרחית נדונו נושאים אלו בהרחבה, חלקם חסויים, אך נבחנו בכל הוועדות מלבד זו. קרא את הטקסט המלא במאגר המידע הממשלתי