המצור הימי של האויב הפך להזדמנות לפיתוח מעברי הגבול והמסדרונות של המדינה מוחמדרזה עארף, סגן הנשיא הראשון, בישיבת מטה המעבר הלאומי בהתייחסו לחשיבות פיתוח תשתיות התחבורה במדינה, ציין: פיתוח התחבורה והשלמת מסדרונות צפון-דרום ומזרח-מערב הם בראש סדר העדיפויות של הממשלה ה-14. הוא הוסיף: "מתחילת הממשלה החלו פעולות טובות בתחום והתהליך הזה התקדם במהירות, אך בהמשך עלתה סוגיית המצור הימי על ידי האויב, מה שכמובן יצר הזדמנות חדשה למדינה לפתח מעברי גבול ומסופים נוספים". בהתייחסו לקידום הדיפלומטיה האזורית לפיתוח נתיבי הובלת סחורות, אמר סגן הנשיא הראשון: אנו מאמינים שלמדינה יש מספיק יכולת להפוך למרכז התחבורה של האזור. עארף המשיך: על ידי השלמת מסלולים אלו, נוכל לחבר מדינות ללא קרקע באזור אירו-אסיה או במזרח המדינה למים פתוחים. בהדגיש את ההכרח בפיתוח תשתיות חלופיות להובלת סחורות, הוסיף: נכון להיום, מטרת המדינה היא הגדלת הקיבולת של נמלי הצפון וגבולות היבשה המזרחיים והמערביים; לכן, יש צורך לעקוב ברצינות אחר אישורי מטה המעבר הלאומי על מנת שקיבולת הנמלים תגדל במהירות האפשרית ולא נצטרך לדאוג להעברת סחורות חיוניות הנדרשות למדינה.

המצור הימי של האויב הפך להזדמנות לפיתוח מעברי הגבול והמסדרונות של המדינה מוחמדרזה עארף, סגן הנשיא הראשון, בישיבת מטה המעבר הלאומי בהתייחסו לחשיבות פיתוח תשתיות התחבורה במדינה, ציין: פיתוח התחבורה והשלמת מסדרונות צפון-דרום ומזרח-מערב הם בראש סדר העדיפויות של הממשלה ה-14. הוא הוסיף: "מתחילת הממשלה החלו פעולות טובות בתחום והתהליך הזה התקדם במהירות, אך בהמשך עלתה סוגיית המצור הימי על ידי האויב, מה שכמובן יצר הזדמנות חדשה למדינה לפתח מעברי גבול ומסופים נוספים". בהתייחסו לקידום הדיפלומטיה האזורית לפיתוח נתיבי הובלת סחורות, אמר סגן הנשיא הראשון: אנו מאמינים שלמדינה יש מספיק יכולת להפוך למרכז התחבורה של האזור. עארף המשיך: על ידי השלמת מסלולים אלו, נוכל לחבר מדינות ללא קרקע באזור אירו-אסיה או במזרח המדינה למים פתוחים. בהדגיש את ההכרח בפיתוח תשתיות חלופיות להובלת סחורות, הוסיף: נכון להיום, מטרת המדינה היא הגדלת הקיבולת של נמלי הצפון וגבולות היבשה המזרחיים והמערביים; לכן, יש צורך לעקוב ברצינות אחר אישורי מטה המעבר הלאומי על מנת שקיבולת הנמלים תגדל במהירות האפשרית ולא נצטרך לדאוג להעברת סחורות חיוניות הנדרשות למדינה.