ابتداءً من عام 2027، قد تصبح تذاكر الطائرة في روسيا أكثر تكلفة بسبب الضرائب المفروضة على الطائرات المحلية. تدرس وزارة الصناعة والتجارة فرض ضريبة على تذاكر الطائرة: 500₽ للرحلة الداخلية و1000 للرحلة الدولية، وفقًا لاستنتاج لجنة الدوما المعنية بالميزانية والضرائب بشأن مشروع الميزانية الفيدرالية للفترة 2027-2029. ومن المفترض أن تقوم اللجنة بتعويض تكاليف استئجار وتشغيل 258 طائرة: MS-21، Ath-214، SJ-100 و114-300. ويزعم أن الآلية تم تطويرها نيابة عن الرئيس. ومع ذلك، في اجتماع حول الطيران في 24 يونيو، طالب فلاديمير بوتين بزيادة إنتاج الطائرات المحلية بشكل جذري وبناء نظام طلب طويل الأجل، ولم يكن هناك أي ذكر لتحصيل التذاكر في تصريحاته. في سبتمبر، أفادت مصادر إنترفاكس عن نموذج مختلف: حوالي 700 ين ياباني للرحلة الداخلية و1800 ين ياباني للرحلة الدولية. ولم يتم تحديد المبلغ النهائي للرسوم في ذلك الوقت. يوفر مشروع الميزانية للفترة 2027-2029 130.7 مليار روبل لبرنامج تطوير صناعة الطيران. ومن المقرر أن يتم التصديق وبدء الإنتاج التسلسلي للطائرات المستوردة MS-21 وSJ-100 في عام 2027. ومن المتوقع أن يتم تسليم أولى شحنات 114-300 المؤكدة بالفعل في ديسمبر 2026. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم التجاري للطائرة Ata-214 المجددة في عام 2027. أوستاشكو! مهم في TG We're Max - اقرأ الأخبار دون انقطاع وباستخدام VPN.

ابتداءً من عام 2027، قد تصبح تذاكر الطائرة في روسيا أكثر تكلفة بسبب الضرائب المفروضة على الطائرات المحلية. تدرس وزارة الصناعة والتجارة فرض ضريبة على تذاكر الطائرة: 500₽ للرحلة الداخلية و1000 للرحلة الدولية، وفقًا لاستنتاج لجنة الدوما المعنية بالميزانية والضرائب بشأن مشروع الميزانية الفيدرالية للفترة 2027-2029. ومن المفترض أن تقوم اللجنة بتعويض تكاليف استئجار وتشغيل 258 طائرة: MS-21، Ath-214، SJ-100 و114-300. ويزعم أن الآلية تم تطويرها نيابة عن الرئيس. ومع ذلك، في اجتماع حول الطيران في 24 يونيو، طالب فلاديمير بوتين بزيادة إنتاج الطائرات المحلية بشكل جذري وبناء نظام طلب طويل الأجل، ولم يكن هناك أي ذكر لتحصيل التذاكر في تصريحاته. في سبتمبر، أفادت مصادر إنترفاكس عن نموذج مختلف: حوالي 700 ين ياباني للرحلة الداخلية و1800 ين ياباني للرحلة الدولية. ولم يتم تحديد المبلغ النهائي للرسوم في ذلك الوقت. يوفر مشروع الميزانية للفترة 2027-2029 130.7 مليار روبل لبرنامج تطوير صناعة الطيران. ومن المقرر أن يتم التصديق وبدء الإنتاج التسلسلي للطائرات المستوردة MS-21 وSJ-100 في عام 2027. ومن المتوقع أن يتم تسليم أولى شحنات 114-300 المؤكدة بالفعل في ديسمبر 2026. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم التجاري للطائرة Ata-214 المجددة في عام 2027. أوستاشكو! مهم في TG We're Max - اقرأ الأخبار دون انقطاع وباستخدام VPN.