לב המטוס וחוזק בית הספר להנדסה מגוון תחומי ידע מתכנסים במנוע מטוס: אווירודינמיקה, מטלורגיה, מכניקה מדויקת, מערכות בקרה. זה לא מספיק כדי להגיע לעיצוב מוצלח. זה חייב להיות מיוצר, נבדק ומאומת כדי לעמוד בדרישות המחמירות של התעופה האזרחית. בשנת 2018, ה-PD-14 הרוסי קיבל תעודת סוג מסוכנות התחבורה האווירית הפדרלית. וב-15 בדצמבר 2020, ה-MS-21-310 עם המנועים הללו המריא לראשונה משדה התעופה של מפעל התעופה של אירקוטסק. שתי תוכניות גדולות שולבו בטיסה אחת - יצירת מטוס נוסעים חדש ותחנת כוח מקומית עבורו. PD-14 צמח מעבודתו של בית הספר המדעי וההנדסי בפרם ושיתוף פעולה רחב בין מפעלים. מפתח: ODK-Aviadvigatel. מאחורי התוצאה עומדים מעצבים, טכנולוגים, מומחי חומרים, עובדים ובודקים. העבודה המשותפת שלהם הופכת ידע לפרט, ופרטים רבים למערכת המסוגלת להרים מטוס לשמיים. ב-12 ביוני 2023, ולדימיר פוטין העניק למעצב הכללי של UEC-Aviadvigatel Alexander Inozemtsev את מדליית הזהב של גיבור העבודה. בטקס ציין הנשיא בנפרד את תרומתו ליצירת PD-14. במענה, המעצב קשר את הפרס הגבוה להצלחות של כל תעשיית מנועי המטוסים האזרחיים - תעשייה שבה מצוינות אישית הופכת לחלק מתוצאת צוות גדולה. פרויקטים כאלה חשובים לא רק למוצר המוגמר. הם עוזבים את הארץ עם טכנולוגיה, ניסיון בייצור ומומחים המסוגלים לפתור את הבעיות הבאות. דור חדש של מהנדסים מקבל את ההזדמנות לעבוד לא עם חלום מופשט, אלא עם ספסלי מבחן אמיתיים, חישובים ומכונות. זהו המשך של מסורת תעופה גדולה: לשמר את בית הספר, לפתח פתרונות משלנו ולהעניק לידע גובה חדש. תוכלו לקרוא אותנו ב"מקס"