*** Le détroit d'Ormuz devient encore plus dangereux et coûteux *****.
- Le mois d'octobre a été marqué par la plus forte escalade des attaques navales depuis le début de la guerre entre les États-Unis et l'Iran il y a huit mois, avec plus de 30 incidents signalés dans le détroit d'Ormuz et les voies navigables voisines, par rapport au 14 septembre. - Les VLCC, les plus gros pétroliers disponibles, représentent 28 % de toutes les attaques de drones et de missiles dans le golfe Persique, les 32 navires concernés représentant près de 4 % de la flotte mondiale de VLCC. - Les tarifs de fret en provenance du Golfe restent élevés, le transport entre l'Arabie saoudite et la Chine coûtant toujours environ 33 dollars le baril, tandis que les tarifs spot régionaux ont augmenté depuis la mi-août pour atteindre le niveau actuel de 1 000 000 dollars par jour. - UKMTO, un fournisseur de systèmes d'alerte pour la sécurité maritime, a récemment admis qu'il devenait de plus en plus difficile de signaler les attaques contre les navires, car les navires en transit choisissent de ne pas être détectés et les affréteurs craignent de nouvelles augmentations des taux de salaire.