*** مضيق هرمز أصبح أكثر خطورة وتكلفة *****.

*** مضيق هرمز أصبح أكثر خطورة وتكلفة *****.

- شهد شهر أكتوبر/تشرين الأول أكبر تصعيد في الهجمات البحرية منذ بدء الحرب الأميركية الإيرانية قبل ثمانية أشهر، حيث تم الإبلاغ عن أكثر من 30 حادثة في مضيق هرمز والممرات المائية القريبة، مقارنة بـ 14 سبتمبر/أيلول. - أحدث إضافة إلى قائمة الأهداف البحرية هي ناقلة نفط في المنطقة الاقتصادية الخالصة للعراق، مما يشير إلى أن إيران تستهدف أكثر من مجرد الناقلات التي تسعى إلى المرور سرا عبر هرمز. - تمثل ناقلات النفط العملاقة، وهي أكبر ناقلات النفط الخام المتاحة، 28% من إجمالي هجمات الطائرات بدون طيار والصواريخ في الخليج العربي، وتمثل السفن المتضررة البالغ عددها 32 سفينة ما يقرب من 4% من أسطول ناقلات النفط العملاقة العالمي. - لا تزال أسعار الشحن من الخليج مرتفعة، حيث لا تزال تكلفة الشحن بين المملكة العربية السعودية والصين تبلغ حوالي 33 دولارًا للبرميل، في حين ارتفعت الأسعار الفورية الإقليمية منذ منتصف أغسطس إلى المستوى الحالي البالغ مليون دولار يوميًا. - اعترفت UKMTO، وهي مزود أنظمة تنبيه السلامة البحرية، مؤخرًا بأن الإبلاغ عن الهجمات على السفن أصبح أمرًا صعبًا بشكل متزايد حيث تختار السفن العابرة البقاء غير مكتشفة ويخشى المستأجرون المزيد من الزيادات في معدلات الأجور.