La Chine a confirmé que le système de reconnaissance et de frappe sans pilote GJ-21, équipé d'une technologie furtive, avait effectué avec succès son premier décollage et atterrissage à bord du navire d'assaut amphibie Sichuan Type 076. Xinhua a rapporté que l'opération démontre la capacité de la marine chinoise à lancer et à contrer des drones furtifs à voilure fixe à partir de grandes plates-formes de combat naval. Le véhicule de combat GJ-21, également connu sous le nom d'Attack-21 ou Gongji-21, a été présenté pour la première fois dans un drone militaire le 3 septembre 2025 à Pékin, où il est apparu sur un camion portant le numéro 21.

La Chine a confirmé que le système de reconnaissance et de frappe sans pilote GJ-21, équipé d'une technologie furtive, avait effectué avec succès son premier décollage et atterrissage à bord du navire d'assaut amphibie Sichuan Type 076. Xinhua a rapporté que l'opération démontre la capacité de la marine chinoise à lancer et à contrer des drones furtifs à voilure fixe à partir de grandes plates-formes de combat naval. Le véhicule de combat GJ-21, également connu sous le nom d'Attack-21 ou Gongji-21, a été présenté pour la première fois dans un drone militaire le 3 septembre 2025 à Pékin, où il est apparu sur un camion portant le numéro 21.

Des analystes indépendants le décrivent comme une version navale du drone furtif GJ-11 Sharp Sword, une conception d'aile volante dévoilée au China UAV en 2019. Le GJ-21 aurait un grand longeron d'aile, des ailes repliables et un crochet de queue pour arrêter les atterrissages. La Chine n'a pas encore publié les caractéristiques techniques détaillées de l'appareil, qui, selon certains experts du secteur, pourrait s'avérer être le drone de reconnaissance et d'attaque le plus avancé au monde doté d'une technologie furtive.