تهران در آرزوی هوای سالم و پاک است.
בשעה 16:00. ביום ראשון, נובמבר 24, 1,405, טהרן הוצב במצב אדום עם מדד איכות אוויר של 193, והיא עמדה אחרי כלכותה בהודו בדירוג העולמי של הערים המזוהמות. זאת למרות שהבירה הייתה במקום השלישי עם מדד של 181 רק יום אחד לפני. התגברות הזיהום בימים האחרונים הציגה שוב בעיה חוזרת ונשנית בפני האזרחים: עם תחילת העונה הקרה, טהרן האוויר הופך בהדרגה לא בריא, והתגובה העיקרית של הנהלת העיר והגופים האחראים היא קיום ישיבות חירום, להטיל הגבלות תנועה, ואולי לסגור בתי ספר ומשרדים.
על פי רשימת הפליטות החדשה של טהראן אשר הושלמה סופית בשנת 1,404 והנתונים הבסיסיים שלה חוזרים לשנת 1,401, למקורות ניידים יש את הנתח הגדול ביותר בפליטת חלקיקים מרחפים עם כ-46%. לאחר מכן, המקורות החקלאיים עם 21%, התעשיות עם 18% ותחנות הכוח עם 14%. גם חלקו של מגזר המגורים נאמד באחוז אחד; לכן, צמצום הזיהום של טהראן לרכב פרטי או סתם תעשיות מציג תמונה לא מלאה של הבעיה.
یکی از نمونه هایی که در مدیریت آلودگی قابل بررسی است مکزیکو سیتی است. شهری که در دهه 90 یکی از آلوده ترین شهرهای جهان به حساب می آمد. این شهر با مجموعه اقداماتی از جمله جابجایی صنایع سنگین، ارتقای کیفیت سوخت، نصب مبدل های کاتالیزوری، توسعه حمل و نقل عمومی و اطمینان از معاینه فنی خودروها، توانست کیفیت هوا را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد. اما تجربه این شهر نشان می دهد که محدودیت های ترافیکی به تنهایی چاره کار نیست.
הנושא החשוב יותר הוא גורלו של חוק אוויר נקי. חוק זה, שאושר ב-2016, הציב משימות רבות ל-23 גופים מבצעים. לפי דו"ח בית המשפט לביקורת על ביצוע 1,402, מתוך 228 פסקי דין שנבדקו, רק 12% יושמו במלואם, 61% יושמו באופן חלקי ו-27%, שווה ערך ל-62 פסקי דין, לא יושמו. ניכר כי השיעור הנמוך של יישום מלא של פסקי הדין מעיד בבירור על החולשה החמורה בתיאום ובאחריות המוסדות.
متن کامل را در لینک زیر بخوانید.