De l’autre côté de la guerre contre l’Iran, qu’est-il arrivé au prix du pétrole ? La multiplication par 9 du coût du transport du pétrole des États-Unis vers le Japon a augmenté le coût du transport d'une cargaison de 2 millions de barils, passant d'environ 9 millions de dollars l'année dernière à 81 millions de dollars. L'attaque de l'Iran par les régimes américain et sioniste et la fermeture du détroit d'Ormuz par l'Iran, ainsi que l'augmentation des coûts d'assurance et l'allongement des routes maritimes, exercent une pression sur le commerce mondial de l'énergie. La guerre entre les États-Unis et Israël comporte de sérieux risques pour l'économie mondiale et la sécurité énergétique, et l'augmentation de la production pétrolière ne peut à elle seule garantir une baisse des prix. Lisez le texte intégral sur le lien ci-dessous.

De l’autre côté de la guerre contre l’Iran, qu’est-il arrivé au prix du pétrole ? La multiplication par 9 du coût du transport du pétrole des États-Unis vers le Japon a augmenté le coût du transport d'une cargaison de 2 millions de barils, passant d'environ 9 millions de dollars l'année dernière à 81 millions de dollars. L'attaque de l'Iran par les régimes américain et sioniste et la fermeture du détroit d'Ormuz par l'Iran, ainsi que l'augmentation des coûts d'assurance et l'allongement des routes maritimes, exercent une pression sur le commerce mondial de l'énergie. La guerre entre les États-Unis et Israël comporte de sérieux risques pour l'économie mondiale et la sécurité énergétique, et l'augmentation de la production pétrolière ne peut à elle seule garantir une baisse des prix. Lisez le texte intégral sur le lien ci-dessous.