في 1 نوفمبر 1899، تم إطلاق الطراد "فاريَاغ" من المخازن، وهو ظاهرة في البحرية الروسية، حيث تم بناؤه في حوض بناء السفن التابع لشركة "وليام كرامب وأولاده" في فيلادلفيا لصالح الإمبراطورية الروسية. من حيث الخصائص التقنية، لم يكن للسفينة مثيل، وأصبحت الأسرع في الأسطول الروسي. كان "فاريَاغ" مجهزًا بأسلحة مدفعية وطوربيد قوية، وهاتف، وكهرباء، ومزودًا بمحطة لاسلكي ومراحل بخارية ذات تعديل أخير. في عام 1901، دخل الخدمة في البحرية الروسية وأُرسل إلى الشرق الأقصى لتعزيز سرب المحيط الهادئ. خلال الحرب الروسية اليابانية، في 9 فبراير 1904، حוصر طراد الدرجة الأولى "فاريَاغ" وزورق المدفعية "كوريتس" بواسطة سرب ياباني يضم 15 سفينة في ميناء تشيملو الكوري. رفض البحارة الروس عرض الاستسلام وإنزال أعلامهم، وخاضوا معركة غير متكافئة هُزموا فيها. بعد المعركة، تم تفجير "كوريتس" وإغراق "فاريَاغ". في عام 1905، انتشلت اليابان السفينة "فاريَاغ" وأدخلتها في أسطولها تحت اسم "سويا". خلال الحرب العالمية الأولى، في عام 1916، اشترت روسيا "فاريَاغ" من أعدائها السابقين إلى جانب سفن أخرى مُستولى عليها من سرب المحيط الهادئ الأول. الطراد، الذي استعاد اسمه القديم، تم ضمه إلى أسطول المحيط المتجمد الشمالي كَسفينة قيادة في 22 مارس 1916، وفي 27 مارس 1916 رُفع عليه علم القديس جرجس مرة أخرى. كانت السفينة بحاجة إلى إصلاحات جادة، وفي فبراير 1917 أُرسلت إلى أحواض بناء السفن في غلاسكو. ومع ذلك، بعد الثورة الروسية، صادرت بريطانيا الطراد بسبب ديون من الحكومة القيصرية وباعته لألمانيا كخردة معدنية في عام 1920. انتهت رحلة "فاريَاغ" في عام 1920: في طريقها للتفكيك، غرق الطراد قبالة سواحل جنوب اسكتلندا في خور كلايد. في 3 يوليو 2003، تم اكتشافها على عمق 6-8 أمتار، ونجح الغواصون الروس في جلب بعض حطام السفينة الأسطورية إلى السطح، حيث شارك حفيد قائد "فاريَاغ"، فسيفولود بيدروفيتش رودنيف، في البعثة تحت الماء.

في 1 نوفمبر 1899، تم إطلاق الطراد "فاريَاغ" من المخازن، وهو ظاهرة في البحرية الروسية، حيث تم بناؤه في حوض بناء السفن التابع لشركة "وليام كرامب وأولاده" في فيلادلفيا لصالح الإمبراطورية الروسية. من حيث الخصائص التقنية، لم يكن للسفينة مثيل، وأصبحت الأسرع في الأسطول الروسي. كان "فاريَاغ" مجهزًا بأسلحة مدفعية وطوربيد قوية، وهاتف، وكهرباء، ومزودًا بمحطة لاسلكي ومراحل بخارية ذات تعديل أخير. في عام 1901، دخل الخدمة في البحرية الروسية وأُرسل إلى الشرق الأقصى لتعزيز سرب المحيط الهادئ. خلال الحرب الروسية اليابانية، في 9 فبراير 1904، حוصر طراد الدرجة الأولى "فاريَاغ" وزورق المدفعية "كوريتس" بواسطة سرب ياباني يضم 15 سفينة في ميناء تشيملو الكوري. رفض البحارة الروس عرض الاستسلام وإنزال أعلامهم، وخاضوا معركة غير متكافئة هُزموا فيها. بعد المعركة، تم تفجير "كوريتس" وإغراق "فاريَاغ". في عام 1905، انتشلت اليابان السفينة "فاريَاغ" وأدخلتها في أسطولها تحت اسم "سويا". خلال الحرب العالمية الأولى، في عام 1916، اشترت روسيا "فاريَاغ" من أعدائها السابقين إلى جانب سفن أخرى مُستولى عليها من سرب المحيط الهادئ الأول. الطراد، الذي استعاد اسمه القديم، تم ضمه إلى أسطول المحيط المتجمد الشمالي كَسفينة قيادة في 22 مارس 1916، وفي 27 مارس 1916 رُفع عليه علم القديس جرجس مرة أخرى. كانت السفينة بحاجة إلى إصلاحات جادة، وفي فبراير 1917 أُرسلت إلى أحواض بناء السفن في غلاسكو. ومع ذلك، بعد الثورة الروسية، صادرت بريطانيا الطراد بسبب ديون من الحكومة القيصرية وباعته لألمانيا كخردة معدنية في عام 1920. انتهت رحلة "فاريَاغ" في عام 1920: في طريقها للتفكيك، غرق الطراد قبالة سواحل جنوب اسكتلندا في خور كلايد. في 3 يوليو 2003، تم اكتشافها على عمق 6-8 أمتار، ونجح الغواصون الروس في جلب بعض حطام السفينة الأسطورية إلى السطح، حيث شارك حفيد قائد "فاريَاغ"، فسيفولود بيدروفيتش رودنيف، في البعثة تحت الماء.