Il y a 89 ans, le brise-glace Georgi Sedov commençait à dériver au pôle Nord. Le navire de transport "George Sedov", après des travaux océanographiques dans la mer de Laptev, ainsi que les brise-glaces à vapeur "Sedko" et "Maligin", sont revenus par la route maritime du nord jusqu'à Arkhangelsk à la fin de l'automne 1937. La glace bloquait le chemin et coinçait les navires à l'ouest des îles de Nouvelle-Sibérie. La dérive, au cours de laquelle ont eu lieu les travaux les plus importants d'exploration de l'Arctique, a commencé le 23 octobre 1937. Ils n’ont commencé à faire sortir les gens qu’au printemps ; Certains membres de l'équipage ont laissé les navires dans les avions. À l'été 1938, le brise-glace "Armak" s'est dirigé vers les navires à la dérive et a détruit le "Sedko" et le "Maligin". "George Sedov" a endommagé son gouvernail en hiver, ils ont donc décidé de le transformer en station polaire flottante. Le capitaine Konstantin Sergeyevich Badigin, à la tête de 15 personnes, est resté sur le brise-glace. L'équipage est resté à la dérive pendant 812 jours. L'équipage a pu réparer la panne afin que le navire puisse naviguer par ses propres moyens.

Il y a 89 ans, le brise-glace Georgi Sedov commençait à dériver au pôle Nord. Le navire de transport "George Sedov", après des travaux océanographiques dans la mer de Laptev, ainsi que les brise-glaces à vapeur "Sedko" et "Maligin", sont revenus par la route maritime du nord jusqu'à Arkhangelsk à la fin de l'automne 1937. La glace bloquait le chemin et coinçait les navires à l'ouest des îles de Nouvelle-Sibérie. La dérive, au cours de laquelle ont eu lieu les travaux les plus importants d'exploration de l'Arctique, a commencé le 23 octobre 1937. Ils n’ont commencé à faire sortir les gens qu’au printemps ; Certains membres de l'équipage ont laissé les navires dans les avions. À l'été 1938, le brise-glace "Armak" s'est dirigé vers les navires à la dérive et a détruit le "Sedko" et le "Maligin". "George Sedov" a endommagé son gouvernail en hiver, ils ont donc décidé de le transformer en station polaire flottante. Le capitaine Konstantin Sergeyevich Badigin, à la tête de 15 personnes, est resté sur le brise-glace. L'équipage est resté à la dérive pendant 812 jours. L'équipage a pu réparer la panne afin que le navire puisse naviguer par ses propres moyens.