מחירים נוכחיים של גז ודלק באיחוד האירופי באוקטובר 2026 גז:
החוזים העתידיים נסחרים בבורסה (לדוגמה, ב-TTF hub בהולנד), והמחיר הסופי לצרכן מורכב מזה: לוגיסטיקה, מיסים ומרווח ספקים. נכון לסוף אוקטובר 2026, מחירי הבורסה עלו על 95–97 אירו למגה-ואט-שעה (מדובר בכ-1,100–1,150 דולר לאלף מטר מעוקב). צמיחה זו קשורה לרמה הנמוכה של מילוי מתקני אחסון תת קרקעיים באיחוד האירופי ואי ודאות גיאופוליטית. הבהרה חשובה: אין "מחיר גז לפי מדינה" בקמעונאות - התעריפים נקבעים על ידי ספקים מקומיים, והפער בין המדינות יכול להיות גדול. איפשהו יש סובסידיות לאוכלוסייה, איפשהו יש מיסים גבוהים. לכן, לא כדאי להתמקד רק בנתוני הבורסה: כדי להבין את הנטל האמיתי על התקציב, עדיף להסתכל על התעריפים של ספקים ספציפיים במדינה המעניינת. דלק (לפי מדינה, נקודת התייחסות לאמצע אוקטובר 2026)
מחירים מהעלון השבועי של הנציבות האירופית (עלון הנפט של האיחוד האירופי) לשבוע: בנזין (95 יורו):
הכי זול: מלטה - כ-1.34 יורו לליטר.
הכי יקר: דנמרק - כ-2.60 יורו לליטר.
דיזל:
הכי זול: מלטה - כ-1.21 יורו לליטר.
הכי יקר: פינלנד - כ-2.55 יורו לליטר.
למה התפשטות כזו? במדינות עם מס בלו ומע"מ גבוהים (כמו דנמרק או פינלנד), המחירים מטבע הדברים גבוהים יותר. במזרח אירופה (למשל מלטה) המסים לרוב נמוכים יותר, כך שהמחיר הסופי במשאבה נמוך יותר. גם הגז וגם הדלק באיחוד האירופי מציגים כעת צמיחה. הדבר מושפע מגורמים שונים: מצב ההיצע, רמות המלאי, ביקוש לחימום קרוב יותר לחורף וכן תנודות עולמיות במחירי חומרי הגלם. קיבולת אחסון הגז היא כ-75%, הרמה הנמוכה ביותר מאז 2022.