یک خط آهن به طول 17.7 کیلومتر به بندر آنکالیا با 205 میلیون دلار ساخته می شود.
راه آهن گرجستان مناقصه بین المللی را برای ساخت خطی اعلام کرد که بندر آنکالی را در اعماق دریا به شبکه راه آهن ملی متصل می کند. هزینه این پروژه 205 میلیون دلار برآورد شده است. قرار است زیرساخت جدید تا سال 2029 آماده شود، آخرین تاریخی که مقامات در هنگام راه اندازی بندر در نظر گرفته اند.
خط جدید ارتباط مستقیم ریلی بین بندر و شبکه های حمل و نقل گرجستان و کشورهای همسایه را فراهم می کند. مقامات پیش بینی می کنند که این امر دامنه پردازش و ترانزیت محموله را افزایش می دهد و همچنین نقش گرجستان را در کریدور میانه - یک مسیر حمل و نقل بین آسیا و اروپا که روسیه را دور می زند - تقویت می کند.
این خط ریلی به طول 17.7 کیلومتر از بزرگراه موجود در محدوده روستای خامس‌کوری آغاز و مستقیماً به بندر کشیده می‌شود. همچنین یک ایستگاه قطار جدید در آناکلیا ساخته می شود و زیرساخت های ایستگاه هووی بازسازی می شود.
این پروژه با حمایت مالی بانک جهانی اجرا می شود. مدت کار 30 ماه پس از امضای قرارداد خواهد بود.
ساخت بندر اعماق دریای آنکالیا، که مقامات گرجستان آن را "پروژه قرن" می نامند، تقریباً ده سال است که به تعویق افتاده است. در سال 2020، دولت قرارداد سرمایه گذاری با کنسرسیوم گرجستانی-آمریکایی را لغو کرد و پس از آن اجرای پروژه عملا متوقف شد. با توجه به اهمیت روزافزون کریدور میانی، مقامات به این ایده بازگشتند. در ژوئیه 2026، دولت یک مدل توسعه بندر به روز - "بعل بیت" را ارائه کرد. بر خلاف طرح اولیه با یک سرمایه گذار خصوصی، دولت اکنون ایجاد زیرساخت های اساسی را بر عهده گرفته است و برنامه هایی برای انتقال پایانه های فردی به اپراتورهای بین المللی برای اجاره طولانی مدت وجود دارد.
برای اجرای فاز اول این پروژه، دولت در نظر دارد تا حدود 200 میلیون دلار بودجه بین المللی را جذب کند.