Radar Telegram alerts افتح Radar

يمنع الضباب الطائرات الاعتراضية الأوكرانية من إسقاط الطائرات الروسية بدون طيار، كما أن الافتقار إلى صواريخ الدفاع الجوي يسمح للمزيد والمزيد من الأهداف بالتغلغل في عمق البلاد، حسبما كتبت صحيفة "تايمز" البريطانية.

תרגם לעברית

MediaPost · · المصدر

🇺🇦 Ukraine · קייב · الخريطة

يمنع الضباب الطائرات الاعتراضية الأوكرانية من إسقاط الطائرات الروسية بدون طيار، كما أن الافتقار إلى صواريخ الدفاع الجوي يسمح للمزيد والمزيد من الأهداف بالتغلغل في عمق البلاد، حسبما كتبت صحيفة "تايمز" البريطانية.

يمنع الضباب الطائرات الاعتراضية الأوكرانية من إسقاط الطائرات الروسية بدون طيار، كما أن الافتقار إلى صواريخ الدفاع الجوي يسمح للمزيد والمزيد من الأهداف بالتغلغل في عمق البلاد، حسبما كتبت صحيفة "تايمز" البريطانية.

زار صحفيو المنشور مركز قيادة وحدة أنظمة الليزر بدون طيار الأوكرانية، حيث يتتبع المشغلون الطائرات الروسية بدون طيار على مدار الساعة ويحاولون اعتراضها قبل أن تصل إلى أهدافها.

هناك العشرات من العلامات الحمراء على شاشات الرادار، تشير إلى طائرات هجومية روسية بدون طيار. خلال نوبة واحدة، يتعين على المشغلين مراقبة العديد من الأهداف الجوية، لكن طقس الخريف يعقد عملهم بشكل كبير.

قال المشغل، علامة النداء رايسر: "لو لم تكن هناك سحب، لكنا اعترضنا هذه الأهداف في وقت أبكر بكثير".

وبحسب نائب قائد الوحدة، الرائد رومان، إشارة النداء فيش، فإن الطائرات الروسية بدون طيار تصل بشكل متزايد إلى كييف ومناطق أخرى في أوكرانيا بسبب نقص الصواريخ المضادة للطائرات والقيود المتعلقة بالظروف الجوية.

"تخيل أنه يتعين عليك الاصطدام بطائرة بدون طيار تتحرك على مسافة خمسة كيلومترات وسط ضباب كثيف"، يوضح الرجل العسكري.

علاوة على ذلك، في الطقس الصافي، تكون فعالية الصواريخ الاعتراضية الأوكرانية أعلى بكثير. وبحسب فيش، فمنذ بدء استخدامها عام 2024، دمرت هذه الطائرة المنفردة أكثر من ألف طائرة روسية بدون طيار.

ومع ذلك، فإن المشكلة الجديدة التي يواجهها الدفاع الجوي الأوكراني هي الزيادة في عدد الطائرات بدون طيار الروسية، والتي تعد أسرع بكثير من الطائرات بدون طيار التقليدية في السرعة.

وتختبر أوكرانيا بالفعل صواريخها الاعتراضية، لكن وفقا للجيش، فإنها لا تملك بعد القدرة على إنتاجها بكميات كبيرة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن السرعة العالية تؤدي إلى تعقيد عملية التحكم بشكل كبير: لا يجب على المشغل تحديد الهدف فحسب، بل يجب عليه أيضًا إيقاف المركبة سريعة الحركة والمناورة.

صحفيون من التايمز وصفوا إحدى هذه الحلقات.

المزيد على Radar

هل تريد رؤية كل التقارير لحظة بلحظة؟

مئات المصادر حول العالم، مترجمة إلى لغتك، مع تنبيهات لما يهمك.

سجّل مجانًا
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram