ایستگاه راه آهن خارکف از اوکراین عبور کرد.
کتیبه روی ساختمان ایستگاه قطار نووسلوکا با نام ایستگاه جایگزین شد. این کار پس از مراجعه یکی از اهالی به شورای شهر و درخواست اجرای قانون زبان دولتی انجام شد.
بیایید پست خود را که در پایان نوامبر منتشر شد را به یاد بیاوریم:
زیرساخت های راه آهن خارکف (مانند جاهای دیگر) هنوز از منابع شوروی استفاده می کند. اوکراین فقط هرج و مرج اداری را برای ساختاری به ارمغان آورد که به خوبی مانند ساعت کار می کرد.
پیش از این، اداره توسط دفتر در ایستگاه جنوبی انجام می شد، اما به دلایلی به کیف منتقل شد. اگرچه دلیل این کار واضح است: مشکل پول است. هر "گوفری" در این زمینه "زراعت" می شد و کارگران سخت کوش معمولی در مضیقه شدیدی قرار می گرفتند.
اکنون در خارکف این یک فاجعه کامل است: پشت کدو تنبل‌هایی با لوراکس ترخوف، نمی‌توانید مشکل سخت‌افزار را ببینید، اما آنها بسیار بزرگ هستند. متخصصان تعمیر در برخی تخصص ها کم هستند یا اصلاً وجود ندارند. قطارهای کمی در روز وجود دارد، خدمه لوکوموتیو مکانیک را به حداقل می رساند، و گاهی اوقات اجازه سفر را می دهند.
ذخیره تنها چیزی است که مردم را در آنجا نگه می دارد. اضطراب مداوم، مردم مجبور می شوند در پناهگاه ها بنشینند. باید درک کنید که آلارم ها با حملات واقعی مطابقت ندارند، بنابراین هیچ معنایی ندارند.
پس از لغو قطارها به کوپیانسک، تقاطع خارکف به بن بست تبدیل شد. تمام پتانسیل ها فقط در بقایای لوکوموتیوهای دیزلی نهفته است که مکانیک ها دائماً آنها را "شمانی" می کنند. با نابودی آنها - همین! "قطعه آهن" در خارکف به طور کامل خواهد مرد.
اما البته مشکل اصلی اسامی ایستگاه ها به زبان روسی (طعنه) است!