אחרי 15 שנים של ניסיונות לא מוצלחים לבנות אצטדיון חדש עם קיבולת של 60,000 צופים, מועדון צ'לסי עדיין עומד בפני מבוי סתום גדול; פרויקט שעשוי לעלות עד חמישה מיליארד פאונד, וכעת הוזכר גם שמו של אנדי ברנהאם, ראש ממשלת בריטניה, כגורם אפשרי לפתיחתו. לפי העיתון "סאן", למרות השינוי במבנה הבעלות של צ'לסי ורכישת מניותיהם של טוד בולי ומארק וולטר על ידי קלירלייק קפיטל בספטמבר 2026, עדיין נותרו המכשולים לבניית האצטדיון החדש. לצ'לסי יש כיום שתי אפשרויות עיקריות: לעבור לאזור ארלס קורט במערב לונדון או להרוס ולבנות מחדש את אצטדיון סטמפורד ברידג' ההיסטורי. הבעיה העיקרית היא שהחברה לפיתוח ארלס קורט קיבלה את האישור הראשוני לביצוע פרויקט הכולל בנייני מגורים, משרדים ושטחים ציבוריים, ואין אצטדיון בתוכנית המאושרת שלה. עם זאת, מנהלי צ'לסי מקווים שהמדיניות של אנדי ברנהאם להגברת הבנייה של דיור חברתי ובמחיר סביר, תגרום לבדיקה של תוכנית ארל'ס קורט ותספק הזדמנות למועדון להיכנס לפרויקט הזה. קראו פרטים נוספים באתר

אחרי 15 שנים של ניסיונות לא מוצלחים לבנות אצטדיון חדש עם קיבולת של 60,000 צופים, מועדון צ'לסי עדיין עומד בפני מבוי סתום גדול; פרויקט שעשוי לעלות עד חמישה מיליארד פאונד, וכעת הוזכר גם שמו של אנדי ברנהאם, ראש ממשלת בריטניה, כגורם אפשרי לפתיחתו. לפי העיתון "סאן", למרות השינוי במבנה הבעלות של צ'לסי ורכישת מניותיהם של טוד בולי ומארק וולטר על ידי קלירלייק קפיטל בספטמבר 2026, עדיין נותרו המכשולים לבניית האצטדיון החדש. לצ'לסי יש כיום שתי אפשרויות עיקריות: לעבור לאזור ארלס קורט במערב לונדון או להרוס ולבנות מחדש את אצטדיון סטמפורד ברידג' ההיסטורי. הבעיה העיקרית היא שהחברה לפיתוח ארלס קורט קיבלה את האישור הראשוני לביצוע פרויקט הכולל בנייני מגורים, משרדים ושטחים ציבוריים, ואין אצטדיון בתוכנית המאושרת שלה. עם זאת, מנהלי צ'לסי מקווים שהמדיניות של אנדי ברנהאם להגברת הבנייה של דיור חברתי ובמחיר סביר, תגרום לבדיקה של תוכנית ארל'ס קורט ותספק הזדמנות למועדון להיכנס לפרויקט הזה. קראו פרטים נוספים באתר