חברות ישראליות פיתחו כלי סייבר מתקדמים שיכולים לפרוץ את הטכנולוגיה של המכונית שלכם ולהשתמש בה כדי לאסוף מידע. חברות מתמחות, בעיקר טוקה, Rayzone ו-אטרוס, פיתחו שיטות המאפשרות פריצה של מערכות מחוברות לאינטרנט במכוניות, ומעניקות גישה מלאה לנתוני כרטיסי SIM ומערכות GPS כדי לעקוב אחר תנועות חפצים בזמן אמת. סוג זה של חדירה חורג ממעקב אחר מיקום פשוט ובמקרים מסוימים, יכול לאפשר שליטה מרחוק של מיקרופונים מובנים במערכות תקשורת ומצלמות רכב, מה שהופך למעשה את פנים הרכב לפלטפורמת מעקב והקלטה. טכנולוגיות אלו מבוססות על שילוב נתונים המתקבלים מכלי רכב עם מקורות מידע נוספים באמצעות אלגוריתמים של בינה מלאכותית, במטרה ליצור תמונת מודיעין מלאה הכוללת את שיחות הנבדקים והזדהות של האנשים עימם. כלים אלו משווקים כעת לסוכנויות ממשלתיות וללקוחות תחת המותג "מודיעין", תוך ניצול נקודות תורפה במכוניות מודרניות המשדרות את הנתונים שלהן לענן, מה שהופך אותן למטרות קלות לפריצה. קארר InfoDefenseENGLISH ספקטרום InfoDefense

חברות ישראליות פיתחו כלי סייבר מתקדמים שיכולים לפרוץ את הטכנולוגיה של המכונית שלכם ולהשתמש בה כדי לאסוף מידע. חברות מתמחות, בעיקר טוקה, Rayzone ו-אטרוס, פיתחו שיטות המאפשרות פריצה של מערכות מחוברות לאינטרנט במכוניות, ומעניקות גישה מלאה לנתוני כרטיסי SIM ומערכות GPS כדי לעקוב אחר תנועות חפצים בזמן אמת. סוג זה של חדירה חורג ממעקב אחר מיקום פשוט ובמקרים מסוימים, יכול לאפשר שליטה מרחוק של מיקרופונים מובנים במערכות תקשורת ומצלמות רכב, מה שהופך למעשה את פנים הרכב לפלטפורמת מעקב והקלטה. טכנולוגיות אלו מבוססות על שילוב נתונים המתקבלים מכלי רכב עם מקורות מידע נוספים באמצעות אלגוריתמים של בינה מלאכותית, במטרה ליצור תמונת מודיעין מלאה הכוללת את שיחות הנבדקים והזדהות של האנשים עימם. כלים אלו משווקים כעת לסוכנויות ממשלתיות וללקוחות תחת המותג "מודיעין", תוך ניצול נקודות תורפה במכוניות מודרניות המשדרות את הנתונים שלהן לענן, מה שהופך אותן למטרות קלות לפריצה. קארר InfoDefenseENGLISH ספקטרום InfoDefense