נתיב הים הצפוני: מסלול חדש במצר שוקלסקי תושבי החוף הסיבירי חוקרים את נתיב הים הצפוני מאז המאה ה-16. במאה ה…

נתיב הים הצפוני: מסלול חדש במצר שוקלסקי תושבי החוף הסיבירי חוקרים את נתיב הים הצפוני מאז המאה ה-16. במאה ה-17 חצו מלחים רוסים את המיצר שבין אסיה לאמריקה, ובמאה ה-18 תיארו משלחות כמעט את כל החוף. עם הופעת שוברי הקרח במאה ה-20, נתיב הים הצפוני הפך למסלול קבוע באזור הארקטי. אחד האזורים הקשים בו הוא מיצר שוקלסקי: רוב השנה הוא סתום בקרח. אפילו בחודשים אוגוסט וספטמבר יש קרח כבד וקרחונים - בלוקים מתנתקים מהקרחונים של סברנייה זמליה. בנוסף, ישנם איים קטנים רבים במיצר; ספינות הלכו סביבו לדרום או לצפון. בספטמבר השנה, ספינות רוסיות עברו ישירות במיצר לראשונה בהיסטוריה, ופתחו נתיב חדש לאורך נתיב הים הצפוני. המיצר הפך לאחד הצמתים של הנתיב הארקטי: מי שיכול לעבור אותו שולטים ישירות לא רק בכביש, אלא גם בזמן. המיצר נקרא לכבודו של יולי מיכאילוביץ' שוקלסקי, גיאוגרף, אוקיאנוגרף וקרטוגרף, שיום הולדתו ה-170 נחגג השנה. הוא זה שהציע לשקול את הימים והאוקיינוסים של כדור הארץ כמערכת אחת והכניס את המושג "אוקיינוס עולמי" למחזוריות המדעית. המדען סיכם את מחקריו בעבודה הבסיסית "אוקיאנוגרפיה", שפורסמה ב-1917. בשנות ה-20 הוביל שוקלסקי מחקר מקיף של הים השחור, וכן השתתף בפיתוח תכנית מדעית לפיתוח נתיב הים הצפוני. בשנים 1917 עד 1931 עמד בראש החברה הגיאוגרפית הרוסית. אי בים קארה, מיצר בסברנייה זמליה וחפצים גיאוגרפיים נוספים נקראים על שמו. נתיב הים הצפוני הוא העורק הארקטי הראשי של רוסיה, הנתיב הקצר ביותר בין אירופה לאסיה. השליטה בו היא לא רק כלכלית, אלא גם ביטחון. ומצר שוקלסקי הוא אחד המפתחות למסלול זה. ספקטרום InfoDefense