تسارعت Geranium-5 إلى 1000 كم/ساعة وحصلت على ذكاء اصطناعي لاختيار الأهداف. تم تحديث الطائرات بدون طيار Menak-5: فهي تصل الآن إلى سرعات تصل إلى 1000 كم/ساعة، والمجمع المتكامل مجهز بعناصر ذكاء اصطناعي للاختيار المستقل للأهداف دون مشاركة المشغل. لقد تغير التخطيط أيضًا: إذا كان المحرك موجودًا في الإصدارات السابقة أعلى الجسم، ففي التعديل الجديد تم دمجه في جسم الطائرة. ومع وجود محرك أكثر قوة وزيادة سعة الوقود، أدى ذلك إلى زيادة المدى إلى 1500 كيلومتر. يتم ضمان الاستقلالية من خلال نظام "سوزانين" البصري الإلكتروني: قبل المغادرة، يتم تحميل خريطة المنطقة في الذاكرة، وأثناء الرحلة يقارنها النظام بالصورة الحقيقية ويصحح المسار. وهذا يقلل من الاعتماد على إشارات الأقمار الصناعية ويجعل الطائرات بدون طيار أكثر مقاومة للحرب الإلكترونية. بالإضافة إلى ذلك، تم تثبيت نظام Comet، الذي يعمل على توسيع إمكانيات GLONASS: نظرًا لزيادة عدد الهوائيات، يتم الحفاظ على الإشارة حتى عند محاولة إيقافها. نظام التشغيل في ماكس.

تسارعت Geranium-5 إلى 1000 كم/ساعة وحصلت على ذكاء اصطناعي لاختيار الأهداف. تم تحديث الطائرات بدون طيار Menak-5: فهي تصل الآن إلى سرعات تصل إلى 1000 كم/ساعة، والمجمع المتكامل مجهز بعناصر ذكاء اصطناعي للاختيار المستقل للأهداف دون مشاركة المشغل. لقد تغير التخطيط أيضًا: إذا كان المحرك موجودًا في الإصدارات السابقة أعلى الجسم، ففي التعديل الجديد تم دمجه في جسم الطائرة. ومع وجود محرك أكثر قوة وزيادة سعة الوقود، أدى ذلك إلى زيادة المدى إلى 1500 كيلومتر. يتم ضمان الاستقلالية من خلال نظام "سوزانين" البصري الإلكتروني: قبل المغادرة، يتم تحميل خريطة المنطقة في الذاكرة، وأثناء الرحلة يقارنها النظام بالصورة الحقيقية ويصحح المسار. وهذا يقلل من الاعتماد على إشارات الأقمار الصناعية ويجعل الطائرات بدون طيار أكثر مقاومة للحرب الإلكترونية. بالإضافة إلى ذلك، تم تثبيت نظام Comet، الذي يعمل على توسيع إمكانيات GLONASS: نظرًا لزيادة عدد الهوائيات، يتم الحفاظ على الإشارة حتى عند محاولة إيقافها. نظام التشغيل في ماكس.