מטוסים העוברים בשמי אפגניסטן, בהיעדר שירותי בקרת תעבורה אווירית בדרך, חייבים להודיע למטוסים אחרים על מיקומם…

מטוסים העוברים בשמי אפגניסטן, בהיעדר שירותי בקרת תעבורה אווירית בדרך, חייבים להודיע למטוסים אחרים על מיקומם וכיוונם באמצעות רדיו ולשמור על מרחק בטוח אחד מהשני. בכתבה על המצב הזה, חשבון ג'האן עמר ברשת החברתית X כתב כי מעבר במרחב האווירי של אפגניסטן מצריך בקשת רשות דרך חשבון Gmail, לפחות 48 שעות לפני הטיסה, ותשלום של 700 דולר. בדיווח על טיסה חולפת, קבוצת התעופה המתמחה "Aps Group" הודיעה כי עלות קבלת האישור לעבור בשמי אפגניסטן היא 700 דולר. בדו"ח זה מצוין כי על המבקשים לשלוח גם את מסמכי רישום המטוס, הביטוח ותעודת ההסמכה לטיסה בצירוף טופס הבקשה. לאחר הגברת המתיחות במזרח התיכון והתקפות של ישראל וארצות הברית על איראן, הסגירה או ההגבלה של חלקים מהמרחב האווירי באזור גרמה למספר חברות תעופה לשנות את נתיבי הטיסה שלהן. כתוצאה מכך גדלו הטיסות החוצות את שמי אפגניסטן, במיוחד בקווים שבין אירופה לאסיה. במקביל, הורחבו גם נתיבי הטיסה של אפגניסטן לאיחוד האמירויות הערביות. הטיסה הישירה בין הראט לדובאי החלה בתחילת נובמבר. בכירי הטליבאן בנמל התעופה הראט הודיעו כי תבוצע טיסה אחת בכל שבוע. אפגניסטן הפכה גם לאחד הנתיבים האלטרנטיביים של האיראנים לחזור לארצם מאיחוד האמירויות. מספר נוסעים אלו, שנסיעתם התמודדה עם בעיות עקב שיבושים בטיסות באזור, נלקחו להראט במטוס ולאחר מכן הוחזרו לאיראן ביבשה ובגבול האיסלאם קאלה-דוגארון.