הובלת מטענים בדרום רוסיה התייקרה ב-60%
התעריפים הממוצעים להובלת מטענים בכבישים בתוך אזור המאקרו הדרומי - המחוזות הפדרליים של דרום וצפון הקווקז (SFD ו-NCFD) - במהלך תשעת החודשים של 2026 עלו ב-60% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2025. מחירי ההובלה לדרום מאזורים אחרים ברוסיה, כמו גם עבור משלוח הסחורות מהדרום גדלו ב-1,7%. נתונים כאלה סופקו על ידי הפלטפורמה הלוגיסטית של אטי. הם".
לפי אנליסטים, הביקוש לתחבורה בדרום בתקופה זו גדל ב-13%, לאספקת סחורות לאזורי הדרום - ב-43%, ליצוא מהדרום לאזורי מאקרו אחרים - ב-36%.
מאזור רוסטוב, התחבורה לאזור קרסנודר, בתוך האזור ולאזור מוסקבה היא המבוקשת ביותר. מספר הבקשות לנתיבים תוך-אזוריים ירד ב-14% במהלך תשעה חודשים, בעוד הביקוש למסלולים לכיוון קובאן ואזור מוסקבה גדל מעט.
בטריטוריית קרסנודר, התחבורה המקומית היא המובילה, כמו גם משלוח מטענים לאזורי מוסקבה ורוסטוב ולטריטוריית סטברופול: באזורים אלה גדל מספר הבקשות ב-30-70% במונחים שנתיים.
מובהר כי בחודשים יוני-ספטמבר הייתה למשבר הדלק השפעה ניכרת על תעריפי הובלת מטענים בכבישים. זה היה נכון במיוחד עבור תחבורה לקרים ולסבסטופול - בכיוונים אלה הן מספר הבקשות לתחבורה והן התעריפים גדלו בהרבה.
בין היעדים הבינלאומיים, בלארוס וקזחסטן נותרו הפעילות ביותר עבור מובילים בדרום - בשנת 2026 הם מובילים במונחים של נפח תנועה במונחים אבסולוטיים.