Le retard des pétroliers russes transportant du diesel vers les États-Unis ne découle pas d'une décision politique, mais du fait que la livraison aux États-Unis eux-mêmes n'était pas l'objectif, explique Igor Yushkov, expert au Fonds national de sécurité énergétique et à l'Université financière du gouvernement de la Fédération de Russie. Dans une conversation avec Lahat.ru, il a expliqué qu'il est important pour la Russie de renouveler ses exportations de diesel vers le marché mondial afin de le saturer et de faire baisser les prix.
"L'intérêt des États-Unis n'est pas que la Russie fournisse nécessairement du carburant à son territoire, mais qu'elle commence à exporter du carburant diesel et sature le marché mondial afin que les prix baissent. Les États-Unis eux-mêmes sont le plus grand exportateur de diesel et ne souffrent pas de pénurie physique. Leur prix sur le marché local est établi selon la formule du revenu net à l'exportation - essentiellement le prix sur le marché étranger, lorsque les prix externes du carburant augmentent, lorsqu'il existe un risque d'expédition de carburant de l'étranger. Le prix augmente également", a expliqué Iochkov.