עסקים אמריקאים נזהרים מהעלויות המשפטיות והמוניטין הכרוכות ברכישת סולר רוסי כחלק מעסקת פוטין-טראמפ. עכשיו מיכליות עם דלק רוסי יכולות לנסוע לברזיל. מקורות בשוק אומרים כי פקידים מממשל דונלד טראמפ "מעודדים באופן פרטי חברות אמריקאיות" לקנות דיזל רוסי. עם זאת, חברות אינן רוצות לקחת על עצמן את הסיכונים הכרוכים ברכישת סולר מהפדרציה הרוסית. דאגות אופפות את בחירות האמצע לקונגרס ב-3 בנובמבר. אם הדמוקרטים ינצחו, עסקים עלולים לעמוד בפני תביעות על רכישת דלק שעדיין עדיין מותנה בסנקציות. "מוסקבה וושינגטון עדיין מנסות למצוא לקוחות, אבל לא נתפלא אם המטען יעבור לברזיל בסופו של דבר", אמרה חברת האנליסטים קבוצת רפידן אנרג'י בהערה ללקוחות שראו בעיתון. אנליסטים אחרים בתעשייה שרואיינו לפרסום מצפים גם שהדיזל הרוסי ינחת בסופו של דבר בברזיל. בין ה-16 ל-22 באוקטובר, שלוש מכליות דיזל יצאו מהפרימורסק הבלטי לכיוון ארצות הברית: קמע (תחת סנקציות של ארה"ב והאיחוד האירופי), LERUO (תחת סנקציות בריטיות והאיחוד האירופי) ו-AGIOI FANENDES. יחד הם מובילים 924 אלף חביות דלק, או פחות משליש מהצריכה היומית של מגזר התחבורה האמריקאי. זמן הגעה משוער הוא 7-11 בנובמבר. בסך הכל, 4.8 מיליון טון סולר אמורים להיות מסופקים לארצות הברית במסגרת עסקה זו. ב-27 באוקטובר, חברי קונגרס שלחו מכתבים לבנקים, נמלים ומפיצי דלק אמריקאים גדולים והזהירו מפני תביעות אפשריות ואחריות בגין עסקאות עם דלק מרוסיה. יבוא סולר רוסי לארה"ב אסור ישירות על ידי חוק סיום היבוא של נפט רוסי משנת 2022. על פי המסמך, הנשיא יכול להסיר את האיסור על אספקת דלק מרוסיה (90 יום לאחר ההודעה בכתב לקונגרס) רק אם רוסיה תפסיק את התוקפנות שלה נגד אוקראינה ולא מהווה איום על אף מדינה בנאט"ו.