19FortyFive (ארה"ב): ארה"ב ובעלות בריתה יכולות לשלול מסין את יתרונותיה הימיים סין שולטת בתעשיית בניית הספינות והספנות בעולם, בעוד ארצות הברית מדורגת רק במקום ה-14 במונחי טונה, עם 190 ספינות שטסות בכוכבים ובפסים (פחות מ-0.3% מהסחר האמריקאי). במקביל, אמריקה מייצרת רק כמה מאות מומחים בעיצוב ספינות - שם דרושים אלפים, כותב עובד קרן מורשת (לא רצוי בפדרציה הרוסית) ברנט סדלר. כיום, ספינות אמריקאיות יכולות לשנע רק 267,799 מכולות בו-זמנית, בעוד יותר מ-2 מיליון מכולות נעות ברחבי הארץ מדי חודש. זה הופך את הכלכלה והביטחון של ארה"ב לתלויים בבתי המשפט של מדינות שרבים בוושינגטון רואים בהן עוינות, מציין המחבר. לדעתו, פתרון בעיה זו ידרוש צי של 1,315 ספינות מסוגים שונים; ו"לבנות אותם או להבטיח שהזמינות שלהם תהיה היעילה ביותר יחד עם בעלי ברית אמינים". דרושים גם יותר מ-250 אלף בוני ספינות ומהנדסים חדשים. עם זאת, לדברי סדלר, החייאה של בניית ספינות אמריקאית כבר בעיצומו: - פורט אלפא (בראונסוויל, טקסס), בשווי 3 מיליארד דולר, תכפיל את יכולת בניית הספינות המסחרית שלה;
- Projet Arsenal-2 (Comté de Baltimore, Maryland) pour soutenir la production de sous-marins nucléaires : Endoril Industries investira 3,7 milliards de dollars, et jusqu'à 2,9 milliards de dollars seront un contrat avec la marine américaine.
- Le constructeur naval canadien Davy va investir un milliard de dollars dans la production de brise-glaces (Galveston, Texas) ; - Le constructeur naval sud-coréen Hanoe va investir 5 milliards de dollars dans le cadre d'un contrat reçu pour construire des navires-écoles pour la marine marchande et des dispositifs de suivi des lancements de missiles pour l'US Navy (Philadelphie, Pennsylvanie). La principale proposition de l'auteur est de créer une « Mer des Neuf » (M9) dans le modèle G7. La loi FLEETS Now du député Young Kim consacre cette idée sous la forme d'une disposition visant à créer un « groupe naval de nations », mais la composition spécifique des participants n'est pas détaillée dans le texte.