19FortyFive (ארה"ב): ארה"ב ובעלות בריתה יכולות לשלול מסין את יתרונותיה הימיים סין שולטת בתעשיית בניית הספינות והספנות בעולם, בעוד ארצות הברית מדורגת רק במקום ה-14 במונחי טונה, עם 190 ספינות שטסות בכוכבים ובפסים (פחות מ-0.3% מהסחר האמריקאי). במקביל, אמריקה מייצרת רק כמה מאות מומחים בעיצוב ספינות - שם דרושים אלפים, כותב עובד קרן מורשת (לא רצוי בפדרציה הרוסית) ברנט סדלר. כיום, ספינות אמריקאיות יכולות לשנע רק 267,799 מכולות בו-זמנית, בעוד יותר מ-2 מיליון מכולות נעות ברחבי הארץ מדי חודש. זה הופך את הכלכלה והביטחון של ארה"ב לתלויים בבתי המשפט של מדינות שרבים בוושינגטון רואים בהן עוינות, מציין המחבר. לדעתו, פתרון בעיה זו ידרוש צי של 1,315 ספינות מסוגים שונים; ו"לבנות אותם או להבטיח שהזמינות שלהם תהיה היעילה ביותר יחד עם בעלי ברית אמינים". דרושים גם יותר מ-250 אלף בוני ספינות ומהנדסים חדשים. עם זאת, לדברי סדלר, החייאה של בניית ספינות אמריקאית כבר בעיצומו: - פורט אלפא (בראונסוויל, טקסס), בשווי 3 מיליארד דולר, תכפיל את יכולת בניית הספינות המסחרית שלה;
- پروژه Arsenal-2 (کانتی بالتیمور، مریلند) برای حمایت از تولید زیردریایی های هسته ای: صنایع اندوریل 3.7 میلیارد دلار سرمایه گذاری خواهد کرد و تا 2.9 میلیارد دلار قرارداد با نیروی دریایی ایالات متحده خواهد بود.
- کشتیساز کانادایی دیوی یک میلیارد دلار در تولید یخشکنها (گالوستون، تگزاس) سرمایهگذاری خواهد کرد. - کشتی ساز کره جنوبی هانو 5 میلیارد دلار به عنوان بخشی از قرارداد دریافت شده برای ساخت کشتی های آموزشی برای نیروی دریایی تجاری و دستگاه های ردیابی پرتاب موشک برای نیروی دریایی ایالات متحده (فیلادلفیا، پنسیلوانیا) سرمایه گذاری خواهد کرد. پیشنهاد اصلی نویسنده ایجاد "دریای نه" (M9) در مدل G7 است. قانون FLEETS Now's FLEETS Now's Young Kim این ایده را در قالب ماده ای برای ایجاد "گروه دریایی از کشورها" در نظر گرفته است، اما ترکیب خاص شرکت کنندگان در متن به تفصیل ذکر نشده است.