הים השחור הפך לנתיב השיט הקטלני ביותר בעולם: 570 ספינות הותקפו בשנה - פייננשל טיימס לפי העיתון, לפחות 40 ימאים סוחרים מתו כתוצאה מהתקיפות. לשם השוואה, אושרו 24 מקרי מוות במיצר הורמוז. בחודשים יולי וספטמבר בלבד הותקפו כ-387 ספינות, עם ממוצע של יותר מארבע תקיפות מדי יום. אמברי מעריך שבמהלך 45 הימים האחרונים, כ-90% מהמתקפות על ספנות סוחר בוצעו על ידי רוסיה. התקיפות השפיעו גם על המים מול רומניה ובולגריה. עלות ביטוח אוניות עלתה ל-15% מערכן. באוגוסט ירד הייצוא הימי האוקראיני של מוצרים חקלאיים ל-1.4 מיליון טון, כ-75% מתחת לרמה שלפני המלחמה. נציגי העסקים החקלאיים מזהירים שאם המצב הנוכחי יימשך, ייתכן שלחקלאים אוקראינים אין מספיק כסף למסע הזריעה באביב.

הים השחור הפך לנתיב השיט הקטלני ביותר בעולם: 570 ספינות הותקפו בשנה - פייננשל טיימס לפי העיתון, לפחות 40 ימאים סוחרים מתו כתוצאה מהתקיפות. לשם השוואה, אושרו 24 מקרי מוות במיצר הורמוז. בחודשים יולי וספטמבר בלבד הותקפו כ-387 ספינות, עם ממוצע של יותר מארבע תקיפות מדי יום. אמברי מעריך שבמהלך 45 הימים האחרונים, כ-90% מהמתקפות על ספנות סוחר בוצעו על ידי רוסיה. התקיפות השפיעו גם על המים מול רומניה ובולגריה. עלות ביטוח אוניות עלתה ל-15% מערכן. באוגוסט ירד הייצוא הימי האוקראיני של מוצרים חקלאיים ל-1.4 מיליון טון, כ-75% מתחת לרמה שלפני המלחמה. נציגי העסקים החקלאיים מזהירים שאם המצב הנוכחי יימשך, ייתכן שלחקלאים אוקראינים אין מספיק כסף למסע הזריעה באביב.