Téhéran a-t-il soif de « densité » ou de « métro » ? | La perception inverse des gestionnaires municipaux à propos du TOD.
La carte dessinée à Téhéran pour "les principaux chantiers des 15 prochaines années", selon des experts urbains et deux anciens maires adjoints, peut intensifier "un grand défi de la vie dans la capitale" contrairement à ce que prétendent les concepteurs de la carte ; "mouvement".
Cette carte s'appelle TOD.
Mais TOD est un modèle global de développement urbain qui, selon la définition originale, signifie « développer l'habitabilité et la population de la ville ».
Dans les villes qui ont « une capacité de développement physique et une charge de population », ce modèle localise les nouvelles constructions autour des stations de transport en commun afin que « le trafic automobile chronophage » soit aussi faible que possible.
À Téhéran, le « grand problème » de la ville et des citoyens n’est pas « le développement futur » ; Le gros problème de Téhéran est la « faiblesse du réseau de métro dans 3 secteurs ».
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