بلدية أم مؤسسة اقتصادية؟ | أماني: تطوير النقل العام وصيانة المدينة مسؤولية بلدية طهران، وليس بناء المساكن! ناصر أماني، عضو المجلس الإسلامي في طهران، في حديث لـ أكتيز نيوز: دخول إدارة المدينة في البرامج المعيشية والاقتصادية، مثل تثبيت الأسعار، يتم دون موافقة مجلس المدينة وخارج الالتزامات القانونية. إن مجالات المسؤولية هذه هي في الأساس مسؤولية الحكومة، وتخصيص الموارد المالية لها يتطلب المرور عبر القنوات القانونية. إن الإجراءات مثل بناء المساكن وتوفير الخدمات الصحية تجعل من البلدية مؤسسة اقتصادية كبيرة. وسيؤدي هذا التوجه إلى إهمال الواجبات الأساسية والرئيسية للإدارة الحضرية مثل الإدارة الحضرية والنظافة والمساحات الخضراء وإدارة المرور. ورغم تخصيص نصف ميزانية البلدية لمجال النقل العام إلا أن الأهداف المرسومة لم تتحقق. وعدد الحافلات أقل بكثير من الهدف المحدد بـ 7500 مركبة، كما أن تجديد سيارات الأجرة المهترئة متأخر جدًا عن الجدول الزمني المحدد. صيانة وتنظيف المدينة بعد سنوات لا تزال تفتقر إلى خطة شاملة ومستدامة. منعت التغييرات الإدارية المتكررة الخطط من الاستمرار، كما تضررت المساحة الخضراء في طهران بشدة بسبب الجفاف والآفات بسبب قطع آلاف الأشجار القديمة. إن التركيز على المشاريع المشتركة مع الحكومة دون سند قانوني واعتمادات معتمدة يتجاهل المطالب الحقيقية للمواطنين. وبدلا من الخوض في مجالات غير ذات صلة، يجب على إدارة المدينة تركيز طاقتها ومواردها على حل المشاكل والأولويات الرئيسية للعاصمة. إقرأ النص الكامل لهذه المقابلة على موقع أختاز نيوز. نعم موقع الانستقرام .

بلدية أم مؤسسة اقتصادية؟ | أماني: تطوير النقل العام وصيانة المدينة مسؤولية بلدية طهران، وليس بناء المساكن! ناصر أماني، عضو المجلس الإسلامي في طهران، في حديث لـ أكتيز نيوز: دخول إدارة المدينة في البرامج المعيشية والاقتصادية، مثل تثبيت الأسعار، يتم دون موافقة مجلس المدينة وخارج الالتزامات القانونية. إن مجالات المسؤولية هذه هي في الأساس مسؤولية الحكومة، وتخصيص الموارد المالية لها يتطلب المرور عبر القنوات القانونية. إن الإجراءات مثل بناء المساكن وتوفير الخدمات الصحية تجعل من البلدية مؤسسة اقتصادية كبيرة. وسيؤدي هذا التوجه إلى إهمال الواجبات الأساسية والرئيسية للإدارة الحضرية مثل الإدارة الحضرية والنظافة والمساحات الخضراء وإدارة المرور. ورغم تخصيص نصف ميزانية البلدية لمجال النقل العام إلا أن الأهداف المرسومة لم تتحقق. وعدد الحافلات أقل بكثير من الهدف المحدد بـ 7500 مركبة، كما أن تجديد سيارات الأجرة المهترئة متأخر جدًا عن الجدول الزمني المحدد. صيانة وتنظيف المدينة بعد سنوات لا تزال تفتقر إلى خطة شاملة ومستدامة. منعت التغييرات الإدارية المتكررة الخطط من الاستمرار، كما تضررت المساحة الخضراء في طهران بشدة بسبب الجفاف والآفات بسبب قطع آلاف الأشجار القديمة. إن التركيز على المشاريع المشتركة مع الحكومة دون سند قانوني واعتمادات معتمدة يتجاهل المطالب الحقيقية للمواطنين. وبدلا من الخوض في مجالات غير ذات صلة، يجب على إدارة المدينة تركيز طاقتها ومواردها على حل المشاكل والأولويات الرئيسية للعاصمة. إقرأ النص الكامل لهذه المقابلة على موقع أختاز نيوز. نعم موقع الانستقرام .