סין בונה מסדרון לוגיסטי להובלת 500 מיליון טון פחם בשנה. ועדת המדינה לפיתוח ורפורמה של הרפובליקה העממית של סין הציגה פרויקט למסדרון תחבורה שיחבר בין ארבעה מחוזות: שנשי, הביי, שאנדונג והנאן. המסדרון יאחד 11 ערים, ובמזרח הוא יגיע לנמלי הים של ריז'או והואנגהואה. במערב הוא יתחבר לאזורי כריית הפחם של שאאנשי ושינג'יאנג, ובדרום עם אגן היאנגצה. הבסיס יהיה שלושה קווי רכבת (אחד מהם בתמונה) לרכבות כבדות; בנוסף, ישמשו כבישים, נמלים יבשים ומסופי לוגיסטיקה. המאפיין העיקרי של הפרויקט הוא שהרכבות יועמסו בשני הכיוונים. פחם יישלח מאזורי כריית פחם מזרחה, ועפרות ברזל יוחזרו מנמלי הים למרכזי תעשייה. זה יקטין את הקילומטראז' הריקים של קרונות ויקטין את עלויות ההובלה. קואלה בטלגרם | עד MAX

סין בונה מסדרון לוגיסטי להובלת 500 מיליון טון פחם בשנה. ועדת המדינה לפיתוח ורפורמה של הרפובליקה העממית של סין הציגה פרויקט למסדרון תחבורה שיחבר בין ארבעה מחוזות: שנשי, הביי, שאנדונג והנאן. המסדרון יאחד 11 ערים, ובמזרח הוא יגיע לנמלי הים של ריז'או והואנגהואה. במערב הוא יתחבר לאזורי כריית הפחם של שאאנשי ושינג'יאנג, ובדרום עם אגן היאנגצה. הבסיס יהיה שלושה קווי רכבת (אחד מהם בתמונה) לרכבות כבדות; בנוסף, ישמשו כבישים, נמלים יבשים ומסופי לוגיסטיקה. המאפיין העיקרי של הפרויקט הוא שהרכבות יועמסו בשני הכיוונים. פחם יישלח מאזורי כריית פחם מזרחה, ועפרות ברזל יוחזרו מנמלי הים למרכזי תעשייה. זה יקטין את הקילומטראז' הריקים של קרונות ויקטין את עלויות ההובלה. קואלה בטלגרם | עד MAX