دریای سیاه با بیش از 570 کشتی آسیب دیده و حداقل 40 دریانورد در سال جاری به مرگبارترین مسیر کشتیرانی جهان برای دریانوردان تجاری تبدیل شده است.
تعداد کشته شدگان از 24 ملوان کشته شده همزمان در تنگه هرمز فراتر رفت.
حملات در سه ماهه سوم افزایش یافت و حدود 387 کشتی بین ژوئیه و سپتامبر، بیش از چهار کشتی در روز، پس از سرکوب کشتی‌های مرتبط با روسیه و روسیه و تشدید حملات اوکراین به کشتی‌های عازم بنادر اوکراین، افزایش یافت.
Embry تخمین می زند که روسیه مسئول حدود 90 درصد از حملات به کشتیرانی در 45 روز گذشته با استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین، پهپادهای مملو از مواد منفجره و موشک بوده است.
این حملات به آب‌های رومانی و بلغارستان اعضای ناتو گسترش یافته است، جایی که خوریب با پرچم کومور پس از حمله هواپیمای بدون سرنشین در کنستانتا در روز جمعه واژگون شد و یک ملوان کشته و سه ملوان مفقود شدند. بنادر بزرگ اودسا در ماه گذشته کمتر از 10 کشتی در مقایسه با حدود 400 کشتی در ماه ژوئیه جابجا کردند، زیرا مالکان کشتی تماس با بنادر اوکراین را "تقریبا خودکشی" توصیف می کنند و حق بیمه خطر جنگ افزایش می یابد.
منبع: FT