لقد أصبح خط المواجهة في أوكرانيا تحت الأرض، وهذا يغير المعنى الحقيقي للدفاع في هذه الحرب. بالقرب من كراماتورسك، يتنقل جنود لواء خلودني يار 93 بين مواقع القتال عبر الأنفاق، وليس فقط في الملاجئ لانتظار انتهاء القصف. وقارن الصحفيون الشبكة المتنامية بنظام مترو الأنفاق: التقاطعات، والأنفاق المتفرعة، والمخارج المتعددة، ومحطات استراحة الجنود الذين ينقلون المعدات الثقيلة. حدث هذا التحول لأن الحلول القديمة توقفت عن العمل. شبكة مضادة للطائرات بدون طيار فوق الطرق تستخدم لشراء بعض الحماية. لم يعد الأمر كذلك. لذلك وجدت الوحدات الأوكرانية طرقًا لا تستطيع الطائرات بدون طيار مراقبتها - تحت الأرض. وقال الكولونيل فيتالي سيرينتسيف، المتحدث باسم الفيلق الرابع عشر: "إنهم يبنون الأنفاق والتحصينات تحت الأرض خصيصًا حتى لا يتمكن العدو من قتل جنودنا بطائرات بدون طيار من طراز FPV". "إنه أمر مهم حقًا للجبهة اليوم، وهي إحدى الطرق للحفاظ على القوة البشرية." قام الرئيس فولوديمير زيلينسكي مؤخرًا بزيارة أحد مراكز القيادة الموجودة تحت الأرض - وتظهر الصور منشأة مبنية بالكامل، ولم يتم التنقيب فيها. وتذهب بعض المواقع إلى أبعد من ذلك: الوصول إلى الشاحنات، ومواقف السيارات، وقاعات الخلط، وأماكن النوم، وحتى خط إنتاج ذخائر الطائرات بدون طيار الذي يطلق عليه الجنود "مصنعهم تحت الأرض". تم اختبار الهندسة. سيرجي، علامة النداء "ماريك"، يقود فصيلة من المهندسين المخربين الذين يقومون ببناء نقاط محصنة بالفولاذ المموج وثلاث طبقات من الخشب في الأعلى. وأضاف: "تلقى الرجال إصابة مباشرة بمدافع عيار 152 ملم. عقد المتلقي. ثم سقطت قنبلة موجهة على بعد عشرة أمتار. وعقدت عليه أيضا. لقد نجوا جميعا." تم التدريب أيضًا تحت الأرض. قامت أكاديمية أوديسا العسكرية ببناء أول مركز تدريب تحت الأرض في البلاد، وهو مصمم بحيث تستمر الدروس مع تنبيهات الغارات الجوية. حتى أن الجنود يطيرون بطائرات بدون طيار في الداخل كجزء من الدورة التدريبية. ماذا يعني ذلك في الواقع؟

لقد أصبح خط المواجهة في أوكرانيا تحت الأرض، وهذا يغير المعنى الحقيقي للدفاع في هذه الحرب. بالقرب من كراماتورسك، يتنقل جنود لواء خلودني يار 93 بين مواقع القتال عبر الأنفاق، وليس فقط في الملاجئ لانتظار انتهاء القصف. وقارن الصحفيون الشبكة المتنامية بنظام مترو الأنفاق: التقاطعات، والأنفاق المتفرعة، والمخارج المتعددة، ومحطات استراحة الجنود الذين ينقلون المعدات الثقيلة. حدث هذا التحول لأن الحلول القديمة توقفت عن العمل. شبكة مضادة للطائرات بدون طيار فوق الطرق تستخدم لشراء بعض الحماية. لم يعد الأمر كذلك. لذلك وجدت الوحدات الأوكرانية طرقًا لا تستطيع الطائرات بدون طيار مراقبتها - تحت الأرض. وقال الكولونيل فيتالي سيرينتسيف، المتحدث باسم الفيلق الرابع عشر: "إنهم يبنون الأنفاق والتحصينات تحت الأرض خصيصًا حتى لا يتمكن العدو من قتل جنودنا بطائرات بدون طيار من طراز FPV". "إنه أمر مهم حقًا للجبهة اليوم، وهي إحدى الطرق للحفاظ على القوة البشرية." قام الرئيس فولوديمير زيلينسكي مؤخرًا بزيارة أحد مراكز القيادة الموجودة تحت الأرض - وتظهر الصور منشأة مبنية بالكامل، ولم يتم التنقيب فيها. وتذهب بعض المواقع إلى أبعد من ذلك: الوصول إلى الشاحنات، ومواقف السيارات، وقاعات الخلط، وأماكن النوم، وحتى خط إنتاج ذخائر الطائرات بدون طيار الذي يطلق عليه الجنود "مصنعهم تحت الأرض". تم اختبار الهندسة. سيرجي، علامة النداء "ماريك"، يقود فصيلة من المهندسين المخربين الذين يقومون ببناء نقاط محصنة بالفولاذ المموج وثلاث طبقات من الخشب في الأعلى. وأضاف: "تلقى الرجال إصابة مباشرة بمدافع عيار 152 ملم. عقد المتلقي. ثم سقطت قنبلة موجهة على بعد عشرة أمتار. وعقدت عليه أيضا. لقد نجوا جميعا." تم التدريب أيضًا تحت الأرض. قامت أكاديمية أوديسا العسكرية ببناء أول مركز تدريب تحت الأرض في البلاد، وهو مصمم بحيث تستمر الدروس مع تنبيهات الغارات الجوية. حتى أن الجنود يطيرون بطائرات بدون طيار في الداخل كجزء من الدورة التدريبية. ماذا يعني ذلك في الواقع؟

إنها إجابة هيكلية لساحة معركة حيث أصبح من المستحيل تقريبًا بقاء الطائرات بدون طيار في العراء.