חיילים של גדוד התקיפה הנפרד 475 קוד 9.2 פינו תוך שבוע שני חיילים פצועים קשה של יחידות סמוכות בעזרת ה-StarGate Air Casevac האוקראיני הראשון. החיילים שחולצו הם יבן בן 25 עם סימן הקריאה "צימוק" וארטם בן 24 עם הכינוי "קולובוק". שניהם נפצעו קשה בגפיים ושהו באזור האפור, כחמישה קילומטרים מהגבול עם רוסיה. בשל השטח הקשה, מכשולי המים והאיום של מל"טי FPV של האויב, פינוי קרקעי היה בלתי אפשרי. פינוי אווירי היה הדרך הזמינה היחידה להציל אותם. במהלך השבוע תכננו, הכינו וערכו חיילי קוד 9.2 בהצלחה שתי משימות פינוי מורכבות. גם צוות SkyFall, שהוא המפתח והיצרן של ה-StarGate casevac, הצטרף להכנה והטמעתם. הפעולות דרשו אינטראקציה מתואמת של מספר יחידות, מעורבות של כוחות ואמצעים נוספים וארגון חיפוי אש. בפרט, כטב"מים כבדים של ערפד שימשו כדי לדכא עמדות אויב. במהלך אחת המשימות, סטארגייט עברה כמעט 30 ק"מ עד לעמדה הצבאית ובערך אותו דבר בכיוון ההפוך - כבר עם לוחם על הסיפון. באזור המבצע, האויב השתמש באופן פעיל בלוחמה רדיו-אלקטרונית, בניסיון לדכא לחלוטין אותות ניווט לווייני. למרות זאת, הודות למערכת הניווט מבוססת בינה מלאכותית על הכטב"מ ומיומנות הטייסים, ניתן היה להבטיח את מעוף הכטב"מ בהיעדר ניווט לווייני ולסיים בהצלחה את משימת הפינוי. מקור

חיילים של גדוד התקיפה הנפרד 475 קוד 9.2 פינו תוך שבוע שני חיילים פצועים קשה של יחידות סמוכות בעזרת ה-StarGate Air Casevac האוקראיני הראשון. החיילים שחולצו הם יבן בן 25 עם סימן הקריאה "צימוק" וארטם בן 24 עם הכינוי "קולובוק". שניהם נפצעו קשה בגפיים ושהו באזור האפור, כחמישה קילומטרים מהגבול עם רוסיה. בשל השטח הקשה, מכשולי המים והאיום של מל"טי FPV של האויב, פינוי קרקעי היה בלתי אפשרי. פינוי אווירי היה הדרך הזמינה היחידה להציל אותם. במהלך השבוע תכננו, הכינו וערכו חיילי קוד 9.2 בהצלחה שתי משימות פינוי מורכבות. גם צוות SkyFall, שהוא המפתח והיצרן של ה-StarGate casevac, הצטרף להכנה והטמעתם. הפעולות דרשו אינטראקציה מתואמת של מספר יחידות, מעורבות של כוחות ואמצעים נוספים וארגון חיפוי אש. בפרט, כטב"מים כבדים של ערפד שימשו כדי לדכא עמדות אויב. במהלך אחת המשימות, סטארגייט עברה כמעט 30 ק"מ עד לעמדה הצבאית ובערך אותו דבר בכיוון ההפוך - כבר עם לוחם על הסיפון. באזור המבצע, האויב השתמש באופן פעיל בלוחמה רדיו-אלקטרונית, בניסיון לדכא לחלוטין אותות ניווט לווייני. למרות זאת, הודות למערכת הניווט מבוססת בינה מלאכותית על הכטב"מ ומיומנות הטייסים, ניתן היה להבטיח את מעוף הכטב"מ בהיעדר ניווט לווייני ולסיים בהצלחה את משימת הפינוי. מקור