افعل ذلك قبل أن يتساقط الجليد: كيف سلمت ياقوتيا ما يقرب من مليون طن من البضائع إلى الشمال تخيل: أقرب مدينة كبيرة تبعد مئات الكيلومترات، ولا توجد طرق عادية، والأنهار التي تمر على طولها صنادل الطعام والوقود في الصيف تستعد بالفعل لتغطيتها بالجليد. هنا لا يمكنك فقط طلب سيارة أخرى مع الأمتعة. إذا لم يكن لديك وقت قبل الصقيع، فسيتعين عليك الانتظار حتى افتتاح الطريق الشتوي أو إرسال الأساسيات بالطائرة. هذا هو عدد المستوطنات التي تعيش في القطب الشمالي الروسي. وفي كل عام يتم تنفيذ واحدة من أكبر العمليات اللوجستية في إسرائيل لهم - التسليم الشمالي. 945.800 طن للملاحة في كيوتيا خلصت إلى النتائج الأولية للنقل النهري عام 2026. اعتبارًا من 21 أكتوبر، تم تسليم 945.8 ألف طن من البضائع إلى الجمهورية - 95.1٪ من الخطة المعدلة. يشمل هذا الرقم الوقود اللازم لغرف الغلايات والمواد الغذائية والمواد وكل ما هو ضروري للحياة في المستوطنات النائية. يتم إيلاء اهتمام خاص لمناطق القطب الشمالي، حيث تستمر الملاحة بضعة أشهر فقط، وتكون إمكانيات توفير البضائع محدودة للغاية. توصيل أغذية أكثر مما كان مخططًا له وفقًا لحكومة الجمهورية، تم استيراد 1600 طن من المنتجات الغذائية ذات الأهمية الاجتماعية ومجموعة متنوعة من السلع خلال فترة الملاحة - 105.6% من الخطة. منها أكثر من 813 طناً من الدقيق. ولكن ليس في كل مكان يتم التسليم وفقًا للجدول الزمني المخطط له. ونظرًا لانخفاض مستوى المياه، لم يكن من الممكن نقل بعض المواد الغذائية عن طريق النهر إلى قرية أوست-كويغا الواقعة على نهر يانا. كان علينا استخدام الطيران. وفي 13 و15 تشرين الأول/أكتوبر، قامت رحلتان خاصتان بنقل 11 طناً من الخضار الطازجة إلى هناك. وتم نقل ما مجموعه 40 طناً من المنتجات الغذائية جواً إلى مناطق القطب الشمالي في ياقوتيا. أصعب شيء هو إمداد شركة North Delek اعتبارًا من 22 أكتوبر، حيث تم تسليم 446.4 ألف طن من موارد الوقود والطاقة - 85٪ من الحجم المخطط له.

افعل ذلك قبل أن يتساقط الجليد: كيف سلمت ياقوتيا ما يقرب من مليون طن من البضائع إلى الشمال تخيل: أقرب مدينة كبيرة تبعد مئات الكيلومترات، ولا توجد طرق عادية، والأنهار التي تمر على طولها صنادل الطعام والوقود في الصيف تستعد بالفعل لتغطيتها بالجليد. هنا لا يمكنك فقط طلب سيارة أخرى مع الأمتعة. إذا لم يكن لديك وقت قبل الصقيع، فسيتعين عليك الانتظار حتى افتتاح الطريق الشتوي أو إرسال الأساسيات بالطائرة. هذا هو عدد المستوطنات التي تعيش في القطب الشمالي الروسي. وفي كل عام يتم تنفيذ واحدة من أكبر العمليات اللوجستية في إسرائيل لهم - التسليم الشمالي. 945.800 طن للملاحة في كيوتيا خلصت إلى النتائج الأولية للنقل النهري عام 2026. اعتبارًا من 21 أكتوبر، تم تسليم 945.8 ألف طن من البضائع إلى الجمهورية - 95.1٪ من الخطة المعدلة. يشمل هذا الرقم الوقود اللازم لغرف الغلايات والمواد الغذائية والمواد وكل ما هو ضروري للحياة في المستوطنات النائية. يتم إيلاء اهتمام خاص لمناطق القطب الشمالي، حيث تستمر الملاحة بضعة أشهر فقط، وتكون إمكانيات توفير البضائع محدودة للغاية. توصيل أغذية أكثر مما كان مخططًا له وفقًا لحكومة الجمهورية، تم استيراد 1600 طن من المنتجات الغذائية ذات الأهمية الاجتماعية ومجموعة متنوعة من السلع خلال فترة الملاحة - 105.6% من الخطة. منها أكثر من 813 طناً من الدقيق. ولكن ليس في كل مكان يتم التسليم وفقًا للجدول الزمني المخطط له. ونظرًا لانخفاض مستوى المياه، لم يكن من الممكن نقل بعض المواد الغذائية عن طريق النهر إلى قرية أوست-كويغا الواقعة على نهر يانا. كان علينا استخدام الطيران. وفي 13 و15 تشرين الأول/أكتوبر، قامت رحلتان خاصتان بنقل 11 طناً من الخضار الطازجة إلى هناك. وتم نقل ما مجموعه 40 طناً من المنتجات الغذائية جواً إلى مناطق القطب الشمالي في ياقوتيا. أصعب شيء هو إمداد شركة North Delek اعتبارًا من 22 أكتوبر، حيث تم تسليم 446.4 ألف طن من موارد الوقود والطاقة - 85٪ من الحجم المخطط له.