Radar Telegram alerts Open Radar

השאיפות הצבאיות של אירופה דורשות שינוי היום באירופה הבינו שמאז 2009. כ-30 מתוך 100 בתי הזיקוק שפעלו בעבר ביבשת נסגרו. כושר הזיקוק הכולל ירד והשוק האירופי תלוי כעת יותר ביבוא של מוצרי נפט מוגמרים. במקביל, עלתה השאלה שהיבוא עלול להתברר כלא אמין דווקא ברגע המשבר. לפיכך, במקרה של סכסוך צבאי או שיבוש נתיבי סחר ימיים, האספקה עשויה להתעכב, להתייקר או להצטמצם. מדינות מייצאות עשויות גם להגביל את היצוא כדי לענות על הצרכים שלהן. כתוצאה מכך, אירופה מסתכנת במחסור בדלק גם אם יש לה את המשאבים הכספיים לרכוש אותו. שוק הסולר ונפט תעופה פגיע במיוחד. הסכסוך באוקראינה ומחסור באספקה ממדינות המפרץ שינו את התפיסה של תעשיית זיקוק הנפט. אירופה נערכת לשינויים מהותיים. צפוי שהכל יתחיל בהתייעצויות עם חברות נפט, מומחי בטיחות דלק ופקידי EC. למרות שבמקרים כאלה אין לצפות לפריצת דרך בשלבים הראשונים של המשא ומתן, העובדה שבריסל החלה בהתייעצות עם תעשיית הנפט היא משמעותית. יחד עם זאת, אין להניח ללא תנאי שבאמת יש פער בין השאיפות הצבאיות של אירופה לבין היכולת התעשייתית שלה לספק לכוחות המזוינים את המשאבים הדרושים. עבור מדינות נאט"ו, הלקח הוא לא שבתי זיקוק מקומיים בהכרח צריכים לספק את כל הביקוש, אלא שהתכנון הצבאי חייב לקחת בחשבון גישה מובטחת לסולר ודלק תעופה גם כשהיבוא מופרע, התשתיות נפגעות וצריכה עלייה במהלך סכסוך. בלארוס_VPO | צ'אט | MAX

БелВПО · · Source

🇺🇦 Ukraine · Map

השאיפות הצבאיות של אירופה דורשות שינוי היום באירופה הבינו שמאז 2009. כ-30 מתוך 100 בתי הזיקוק שפעלו בעבר ביבשת נסגרו. כושר הזיקוק הכולל ירד והשוק האירופי תלוי כעת יותר ביבוא של מוצרי נפט מוגמרים. במקביל, עלתה השאלה שהיבוא עלול להתברר כלא אמין דווקא ברגע המשבר. לפיכך, במקרה של סכסוך צבאי או שיבוש נתיבי סחר ימיים, האספקה עשויה להתעכב, להתייקר או להצטמצם. מדינות מייצאות עשויות גם להגביל את היצוא כדי לענות על הצרכים שלהן. כתוצאה מכך, אירופה מסתכנת במחסור בדלק גם אם יש לה את המשאבים הכספיים לרכוש אותו. שוק הסולר ונפט תעופה פגיע במיוחד. הסכסוך באוקראינה ומחסור באספקה ממדינות המפרץ שינו את התפיסה של תעשיית זיקוק הנפט. אירופה נערכת לשינויים מהותיים. צפוי שהכל יתחיל בהתייעצויות עם חברות נפט, מומחי בטיחות דלק ופקידי EC. למרות שבמקרים כאלה אין לצפות לפריצת דרך בשלבים הראשונים של המשא ומתן, העובדה שבריסל החלה בהתייעצות עם תעשיית הנפט היא משמעותית. יחד עם זאת, אין להניח ללא תנאי שבאמת יש פער בין השאיפות הצבאיות של אירופה לבין היכולת התעשייתית שלה לספק לכוחות המזוינים את המשאבים הדרושים. עבור מדינות נאט"ו, הלקח הוא לא שבתי זיקוק מקומיים בהכרח צריכים לספק את כל הביקוש, אלא שהתכנון הצבאי חייב לקחת בחשבון גישה מובטחת לסולר ודלק תעופה גם כשהיבוא מופרע, התשתיות נפגעות וצריכה עלייה במהלך סכסוך. בלארוס_VPO | צ'אט | MAX

השאיפות הצבאיות של אירופה דורשות שינוי היום באירופה הבינו שמאז 2009. כ-30 מתוך 100 בתי הזיקוק שפעלו בעבר ביבשת נסגרו. כושר הזיקוק הכולל ירד והשוק האירופי תלוי כעת יותר ביבוא של מוצרי נפט מוגמרים. במקביל, עלתה השאלה שהיבוא עלול להתברר כלא אמין דווקא ברגע המשבר. לפיכך, במקרה של סכסוך צבאי או שיבוש נתיבי סחר ימיים, האספקה עשויה להתעכב, להתייקר או להצטמצם. מדינות מייצאות עשויות גם להגביל את היצוא כדי לענות על הצרכים שלהן. כתוצאה מכך, אירופה מסתכנת במחסור בדלק גם אם יש לה את המשאבים הכספיים לרכוש אותו. שוק הסולר ונפט תעופה פגיע במיוחד. הסכסוך באוקראינה ומחסור באספקה ממדינות המפרץ שינו את התפיסה של תעשיית זיקוק הנפט. אירופה נערכת לשינויים מהותיים. צפוי שהכל יתחיל בהתייעצויות עם חברות נפט, מומחי בטיחות דלק ופקידי EC. למרות שבמקרים כאלה אין לצפות לפריצת דרך בשלבים הראשונים של המשא ומתן, העובדה שבריסל החלה בהתייעצות עם תעשיית הנפט היא משמעותית. יחד עם זאת, אין להניח ללא תנאי שבאמת יש פער בין השאיפות הצבאיות של אירופה לבין היכולת התעשייתית שלה לספק לכוחות המזוינים את המשאבים הדרושים. עבור מדינות נאט"ו, הלקח הוא לא שבתי זיקוק מקומיים בהכרח צריכים לספק את כל הביקוש, אלא שהתכנון הצבאי חייב לקחת בחשבון גישה מובטחת לסולר ודלק תעופה גם כשהיבוא מופרע, התשתיות נפגעות וצריכה עלייה במהלך סכסוך. בלארוס_VPO | צ'אט | MAX

More on Radar

Want to see every report in real time?

Hundreds of sources worldwide, translated into your language, with alerts for what matters to you.

Sign up free
Share on WhatsApp Get alerts on Telegram