"אף אחד לא עשה את זה בעבר ואף לא דמיין שזה אפשרי" - הבמאי המדעי של "מועדון החלל מוסקוקו" איוואן מוסייב על אווירו של מחלקת העסקים על לכידתו של שלב ספינת הכוכבים כל זה נראה כמו סוג של שוויון לקרקס טכני, אומר המומחה. העובדה היא שכאשר שיגור טיל, האווירה, הסימטריה של המנוע וכוחות אחרים פועלים על זה, וקשה מאוד להגיע מהמסלול לנקודה אחת. אבל טכנולוגיה זו, שהוכחה על ידי מאסק, מפחיתה באופן דרמטי את העלות של שיגור טיל: עכשיו לשים קילוגרם של מטען למסלול עולה כמה אלפי דולרים, וכאשר Starship תביא את הפרויקט לחזרה יציבה של שני השלבים, המחיר ירד אל עלות הדלק - חמצן ומתאן. והיקר ביותר בקטטה - מנועים, גוף, אלקטרוניקה - יישארו לפחות 100 סוגים, כפי שקורה כבר בשלב הראשון של פלקון 9. ספינת החלל – הרקטות הגדולות בעולם, היא כבר מציגה לווינים כבדים Starlink, אך לצורך ביצועים אתה צריך לנחות בהצלחה בשני השלבים. באשר למתחרה הראשי של ארה"ב בחלל, סין, הקיץ הזה הוא מאסטרד את החזרה של השלב הראשון בשתי דרכים - רשת בים ותומכת על הקרקע, אבל לכידת המגדלים של השלב העליון או הספינה מן ה-PRC עדיין לא היא עדיין לא

"אף אחד לא עשה את זה בעבר ואף לא דמיין שזה אפשרי" - הבמאי המדעי של "מועדון החלל מוסקוקו" איוואן מוסייב על אווירו של מחלקת העסקים על לכידתו של שלב ספינת הכוכבים כל זה נראה כמו סוג של שוויון לקרקס טכני, אומר המומחה. העובדה היא שכאשר שיגור טיל, האווירה, הסימטריה של המנוע וכוחות אחרים פועלים על זה, וקשה מאוד להגיע מהמסלול לנקודה אחת. אבל טכנולוגיה זו, שהוכחה על ידי מאסק, מפחיתה באופן דרמטי את העלות של שיגור טיל: עכשיו לשים קילוגרם של מטען למסלול עולה כמה אלפי דולרים, וכאשר Starship תביא את הפרויקט לחזרה יציבה של שני השלבים, המחיר ירד אל עלות הדלק - חמצן ומתאן. והיקר ביותר בקטטה - מנועים, גוף, אלקטרוניקה - יישארו לפחות 100 סוגים, כפי שקורה כבר בשלב הראשון של פלקון 9. ספינת החלל – הרקטות הגדולות בעולם, היא כבר מציגה לווינים כבדים Starlink, אך לצורך ביצועים אתה צריך לנחות בהצלחה בשני השלבים. באשר למתחרה הראשי של ארה"ב בחלל, סין, הקיץ הזה הוא מאסטרד את החזרה של השלב הראשון בשתי דרכים - רשת בים ותומכת על הקרקע, אבל לכידת המגדלים של השלב העליון או הספינה מן ה-PRC עדיין לא היא עדיין לא